最近，上汽通用五菱这个品牌又有了新动作，引起了不少人的关注。
根据官方发布的消息，他们旗下的缤果家族即将迎来一位新成员，命名为五菱缤果S，并且确定在8月24日这天首次公开亮相。
对于一直关注五菱或者想买一辆家用电动车的朋友来说，这无疑是个值得留意的新消息。
这款新车被明确地定位为纯电小型SUV，从这个定位就能看出，五菱这次的目标很清晰，就是要在中国家庭最喜欢的SUV市场里，再开辟一块属于自己的新阵地。
缤果系列之前已经有了两款车，市场反响都还不错，这次推出的缤果S，看样子是要在之前的基础上再升个级，走一条更精致、更高端的小车路线，预计在今年的第三季度，也就是接下来的几个月内就会正式开卖。
那么，这款被寄予厚望的五菱缤果S，到底长什么样，又有哪些真本事呢？
我们先从大家最关心的外观说起。
从目前公布的图片和信息来看，缤果S的设计确实花了不少心思。
它的整体风格走的是时尚大方的路子，很符合现在年轻家庭的审美。
车头部分，最显眼的就是那对四四方方但边角又处理得非常圆润的大灯，看起来很有神，也很有亲和力。
作为一辆纯电动车，它的前脸没有传统油车的进气格栅，是封闭式的，这让整个车头显得非常简洁、干净。
下方保险杠的位置，设计了一个梯形的散热开口，两边还有竖直的通风口造型，这些细节的加入，不仅让车头看起来不那么单调，也增加了视觉上的宽度和层次感，让这台小车有了一种稳重的感觉。
车身侧面是体现它SUV身份的关键部分。
首先，它采用了现在非常流行的双色车身设计，车顶和车身的颜色不一样，形成了一种视觉上的反差，显得特别年轻、有活力。
其次，也是最重要的一点，它的轮眉部分用了一圈很宽厚的黑色塑料包裹，这可以说是SUV车型的标志性设计了。
正是这个细节，让缤果S立刻就和普通的家用小轿车拉开了差距，显得更有力量感，也给人一种底盘更高、更耐刮蹭的心理暗示。
它配备的16英寸轮圈也很有特点，是那种半封闭式的低风阻设计，这样做的好处有两个，一是看起来更有科技感，二是在高速行驶时能减少空气阻力，对增加续航里程有实实在在的帮助。
从车身尺寸数据来看，它的长、宽、高分别是4265毫米、1785毫米和1600毫米，轴距达到了2610毫米。
这个尺寸放在小型SUV里，可以说是相当不错的了，尤其是接近1.8米的车身宽度，能够保证车内乘客有比较宽敞的横向空间，坐起来不会觉得拥挤。
车尾的设计同样可圈可点。
它用上了时下最流行的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高。
但五菱没有简单地做一根灯带，而是在尾灯的两侧设计了很特别的回勾式造型，而且是三层叠加的，看起来非常精致，也很有设计感。
车顶末端还有一个小小的扰流板，里面还巧妙地嵌入了高位刹车灯。
后保险杠的设计也很有层次，牌照安装区域是向内凹陷的，下方还有一条银色的装饰条点缀，这些都让车尾看起来饱满又不失细节。
总的来说，缤果S的外观设计，成功地把简约、时尚和SUV该有的那种敦实感融合在了一起，提供了松弛灰、自在蓝、逍遥紫和放空白这四种听起来就很有意境的车身颜色，看得出来是想牢牢抓住年轻消费者的心。
看完了外面，我们再坐进车里感受一下。
五菱给缤果S的内饰设计起了一个很好听的名字，叫“静奢栖居美学”，说白了，就是想在车里营造一种又安静又舒服，还带点高级感的感觉。
一坐进去，最先映入眼帘的就是两块屏幕，一块是8.8英寸的全液晶仪表盘，嵌在中控台里，显示行车信息；另一块是12.8英寸的悬浮式中控触摸大屏，负责导航、娱乐等各种功能。
方向盘是三辐式的，上面集成了很多常用的功能按钮，操作起来很方便。
整个中控台的设计很有整体感，空调出风口做成了贯穿式的，视觉上拉伸了车内的宽度。
在用料上，五菱这次也下了功夫，车内用了很多软质的皮质材料包裹，手能摸到的地方基本都是软的，还点缀了一些有3D质感的木纹工艺饰板和高亮的镀铬装饰，整体质感相比同价位的很多车都要好上不少。
内饰颜色也有两种选择，一种是柔和的白色搭配，一种是温暖的棕色搭配，满足不同用户的喜好。
当然，对于五菱的车来说，最不用担心的就是空间利用率。
这台缤果S在这方面可以说是发挥到了极致。
根据官方的说法，车内大大小小的储物空间竟然多达25处。
这意味着你的手机、水杯、钱包、钥匙、票据等等各种零碎物品，都能在车里找到合适的地方放好。
比如车门板上的一体式门把手储物格，还有那个很实用的魔术挂钩，可以用来挂早餐或者刚买的菜，非常贴心。
后备厢的空间表现更是它的一个巨大亮点。
它的后备厢地台采用了下沉式设计，本身就能装下不少东西。
如果需要装载大件物品，把后排座椅完全放倒之后，可以形成一个非常平整的巨大空间，容积最大可以扩展到1450升。
这个数据是什么概念呢？
别说日常购物、放几个行李箱了，就是偶尔搬个洗衣机这样的小家电，或者周末带上帐篷、烧烤架去露营，都绰绰有余。
这种“小车身、大空间”的实用性，正是五菱品牌一直以来最能打动普通老百姓的地方。
最后，我们来聊聊这辆车的核心部分——动力和续航。
作为一辆纯电动车，这两点是大家最关心的。
根据之前工信部申报的信息，五菱缤果S将会搭载一台最大功率为75千瓦的前置驱动电机。
这个动力水平，对于这样一台主要在城市里使用的小型SUV来说，是完全足够的。
日常起步、加速、超车都会感觉很轻快，不会有动力不足的感觉。
在电池方面，五菱提供了两种选择，分别搭载了31.9千瓦时和41.9千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂电池组。
这两种电池对应的CLTC工况下的纯电续航里程分别是325公里和430公里。
这样的续航配置非常合理，它给了消费者一个很灵活的选择。
如果你的主要用途就是每天上下班代步，家里也有方便的充电条件，那么325公里的版本就足够用了，价格上也会更有优势。
但如果你经常需要跑跑短途长途，或者对续航里程比较在意，那么多花一点预算选择430公里的版本，就能让你在用车时更加从容和安心。
选择磷酸铁锂电池也是一个很务实的选择，因为这种电池在安全性、使用寿命和成本控制方面都有着不错的表现，最终也能让这辆车的售价更加亲民。
总的来看，五菱缤果S的出现，是五菱在深入了解市场需求后，推出的一款很有诚意的产品，它试图在外观、内饰、空间和续航等各个方面都做到均衡，来满足当下越来越多追求生活品质的年轻家庭的需求。
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