说起最近出了个事儿，可把不少开电动车的朋友吓得不轻，也让大家又开始琢磨起电动车电池到底稳不稳当这事儿了。
有位女车主，开着她的特斯拉跑高速，仪表盘上还清清楚楚地显示，车子还能跑七十二公里呢。
结果呢，就在快要到服务区的时候，离那儿就剩下两公里了，她的车子突然就彻底没电了，整个车子一下子就趴窝，动都动不了了。
你想啊，在高速上，车速都那么快，车子突然停下来，那得有多危险，简直就是把人往火坑里推，想想都后怕。
更让人听了直摇头的是，后来去问特斯拉的售后人员，他们居然轻描淡写地说，哎呀，这电池状态不太稳定。还给出了个，建议，说以后电动车要是显示还能跑一百公里，你就得赶紧找地方充电了。
这话听着就让人觉得不靠谱，因为你仪表盘上，白纸黑字，写着能跑一百公里，结果售后却让你提前充电，那这个数字到底还有没有用，不是说好了跑多少就是多少嘛，这样一来，大家对这个续航里程的信任度可不就大打折扣了吗，本来还以为自己电量充足，能撑到下一个充电站，结果说没就没，这事儿真的挺坑人的。
当然啦，可能有人会说，这也许就是个特殊情况，恰好这辆车的电池出了点毛病。但是话又说回来，要是这种倒霉事儿真的让你碰上了，尤其是在高速公路上，车子突然彻底断电，那后果可真不是闹着玩的。
你试试看，在快速行驶的车流里，你的车子突然变成一块大铁疙瘩，刹车可能也不灵了，方向盘也沉得动不了，只能眼睁睁地看着车子被动地往前滑，然后停在那里，旁边呼啸而过的都是大货车，那种场景想想都让人手心冒汗。
这个时候，就算你的车子装了再厉害的自动驾驶系统，再聪明的AI人工智能，那也都没辙了，车子自己都歇菜了，再智能的芯片也帮不了你重新启动，只能乖乖地等着救援来。
所以说，这事儿一出来，大家就又开始吵吵开了，电动车的电池到底靠不靠谱，它的稳定性到底怎么样，是不是像有些手机电池一样，用到后面就不准了，甚至说关机就关机。这种电池突然掉链子的问题，直接关系到我们开车的人身安全，还有一家老小的安全，可不是开玩笑的。
大家买电动车，本来是图个新能源，图个环保省钱，图个科技感，结果现在搞得人心惶惶，开着车得时刻盯着电量，生怕它什么时候突然就撂挑子不干了，这种不确定性，真的让人心里挺不舒服的。毕竟，燃油车就算没油了，也能靠惯性滑行一段，或者找人送个油就行。
电动车一旦电池彻底没电，那真是动弹不得，而且这种突发性的，说断就断的电，谁能提前预料到呢。如果显示的续航里程数字都不能完全相信，那咱们开电动车的时候是不是得一直提心吊胆，心里完全没个数啊。这种驾驶体验，可真是太影响心情了，也太不让人放心了。
这问题，真的需要厂家好好给个说法，也得让大家心里有个底。
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