花三十多万买的新能源车，竟在主驾座椅下发现一个来历不明的L型金属件？从工厂装配工装遗落到电池包线束卡扣的可能，我们复盘了车主于先生的维权全程，拆解这一‘小零件’背后可能引发的电池磨损、悬架失灵等安全隐患。小米官方迟迟未出具书面说明，消费者权益如何保障？本期播客特邀行业观察者陈明，从技术拆解、法律责任到行业警示，揭秘新能源汽车快速扩张下品质管控的隐性危机。当制造速度遇上质量底线，中国制造的信任基石该如何重塑？
Hello大家好，我是凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到了陈明先生，一起来聊聊最近闹得沸沸扬扬的小米汽车多余零件事件。陈明你好，大家好，我是陈明。很高兴来到节目中分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，今天咱们要来聊一聊最近网上非常火的小米汽车多鱼零件时间，就这个三十多万元买的新车，主驾座椅底下竟然多出一个镜属。这件事情到底是怎么回事？咱们今天就来一个完整的时间复盘，然后再来聊一聊金属件到底可能是什么接着，我们再来看一看，小米官方在这件事情上面回应为什么这么慢，以及他们到底应该承担什么样的责任？最后，我们再来聊一聊，对于整个行业来说，这样的事情意味着什么，以及给大家笑费者一些建议。如果说遇到类似的事情应该怎么办？没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是时间复盘。这个金属键到底是怎么一回事儿？咱们先来聊一聊，于先生他到底是在一个什么样的时间？什么样的地点发现了这个异常是10月12号的时候，余先生他在金华的小米交付中心提了新车，然后是殷嫣红的一个yo7pro。两天之后的深夜，他发现主驾座椅底下有一个鼓包。那这个时间点还挺巧的没错，然后他就赶紧联系了小米的客服，按照客服的指引，他把车开到了金华的小米官方服务中心，结果技师一拆座椅就掏出来一个l型的金属塑料复合件。这个事情其实在网上也引发了很多关注，因为大家都很好奇，这个东西到底是从哪来的。这个事情其实被发现之后，小米官方其实是怎么应对的，就是当天晚上，技师就拍了照片，然后上报给了总部，第二天早上九点多，小米的客服就联系了于先生说，会给他一个书面的说明，但是一直拖到第三天，他们才给出一个很简短的回复，就是说这个是工厂的装配的辅助工装。因为疏忽才遗落在车内。他们还强调说，这个东西不影响三店的安全，但是于先生一直要求他们出具一个盖有公章的说明，他们就一直拖，直到现在，小米官方只是通过媒体说会在48小时之内给出一个，核查的结果，但是他们始终没有给出一个正式的书面说明。这个事情其实在网上一发出来之后，公众和媒体是怎么反应的？这个视频其实很快就在网上传开了，然后好多平台都推了热搜，大家的主要疑问就是，这个东西到底是一个什么东西，为什么会出现在这个位置。还有就是说小米到底有没有对它安全性做评估，包括有很多汽车行业的专家也都在分析说，这个东西如果真的是一个生产留下的东西，那可能会有哪些隐患？他们其实也提醒了，就是说，哪怕它是一个非金属的，但是它有尖锐的边缘，那时间长了，也可能把这个地板的隔音层给磨破，甚至有可能会影响到电池的安全行。关于小米汽车多余零件的时间复盘，咱们就先聊到这，休息一下马上回澜。我们接下来要聊的就是这个技术拆解了，就是这个神秘的金属键，它到底可能是什么东西我们今天就先来聊一聊它有可能是线束的卡扣，或者是说定位夹，你觉得它有哪些可能。从形状上看的话，它确实很像是一个l型的，然后有一个弹性卡舌的，这种线束的定位夹，那它的作用，其实就是为了把高压线束固定在电池包的上壳体，就是防止它在行车的过程当中晃动磨损，包括绝缘皮什么的。那如果说，它真的是属于这种卡扣之类的东西，那它怎么会出现在主驾座椅底下，很明显就是装配的时候掉下来的。因为它在装电池的时候，可能盖子没扣好，或者说它在走线的时候把这个东西落在了底板上，那它本来应该是在电池和车身地板之间的，那现在却在这个成员苍的地板表面，那很有可能就是在装配的时候遗漏了。那如果说这个金属践踏不是这种卡扣的话，还会是什么？还有一种可能就是高度传感器的支架，那这个也是金属和塑料复合的，那它的作用就是为了固定车身的高度传感器，那如果说传感器本身，或者是它的支架装反了的话，那读数就会出错，那空气悬架可能就会失笑，那如果说它是这种支架的话，怎么会跑到座椅下面。很有可能在装完之后临时放的备件没有拿走就随着座椅的上下调节就掉到了底板下面那其实它是一个闪现上面的一个小失误。那其实都不是说是什么很大的问题，但是它确实不应该出现在这里。那你觉得金属件出现在了主驾座椅底下，它会带来哪些？潜在的风险。首先，它如果是一个线束的定位夹，那它本来是在电池包上面的，那现在它在这个乘员舱的话，那它可能会有刮伤乘客的风险。然后包括它如果是一个高度传感器的支架的话，那它可能会影响到空气悬架的正常工作，那车身的高度可能就会失控，那极端的情况下，比如说它的金属边磨破了电池的外壳，那很有可能就会引发一些安全问题。所以为什么大家看到这个事情之后就会非常的恐慌，就是因为这个东西，它的出现就意味着原来的那些安全的设计都可能被破坏掉。聊了这么久的金属键技术拆解感觉信息量不小，咱都歇会喝口水待会继续。我们接下来要聊的就是这个法律责任了，就是小米汽车到底有没有可能面临处罚这件事情。其实消费者到底可以怎么维护自己的权益，包括这件事情背后到底揭示了哪些比较深层次的问题，好，首先，第一个，我们先来聊一下法律的责任，就是小米汽车他们到底是有没有可能面临处罚其实依据我们的笑费者权益保护法第八条规定，消费者有知情权，经营者有真实全面的告知的义务。那如果说，小米汽车没有做到这一点的话，那它就是属于违法。对，那具体到这个时间当中，就是说如果他们不能证明这个多余零件是没有风险的，那他们就是属于没有履行安全保障的义务，那市场监管部门其实是可以对他们进行处罚的。那包括甚至如果造成了安全事故的话，他们还要承担刑事责任。如果消费者发现了自己的车里面有异物，该怎么去固定证据，然后怎么去维权？对吧具体的步骤是什么首先，第一就是你要马上停车，然后拍照录像，异常零件的位置编号什么都记清楚，这个很重要，这样的话可以为后续的调查保留关键的证据。然后接下来要怎么处理？你要马上联系官方客服，把你发现的问题如实说清楚，要求他们出具一个接车的检查单，上面要备注异常零件如果他们不愿意给你出这个书面的东西，怎么办？你可以当场拨打12315，然后情市场监管的人员到场见证。或者说你也可以自行委托一个第三方检测机构来封存这个零件那这个费用你可以先垫付，后续你可以主张赔偿。对，然后，你要把所有的通话录音微信聊天记录什么的都保存好，对，包括如果出现了安全事故的话，你要第一时间报镜，而且要申请交通事故鉴定，要把这个意思质量缺陷的内容写进笔录，所以这样的话就可以比较全面地去维护自己的权益，你觉得这次小米汽车多于零件时间，其实揭示了哪些深层次的问题。我觉得，首先，这件事情其实暴露了小米汽车，它在质量追溯和装配的环节上面还是有很多短板的，就你这个零件为什么会在出厂的时候多出来，包括它到底是一个什么样的风险，其实都需要很严谨的去调查，那这个也是给了很多车企一个警示你光追求速度，是没有办法替代流程和品质的。确实。对，这个时间，其实也让大家对于国产新能源汽车的质量，包括制造的工艺有了一个重新的思考。没错，对，那包括也提醒了消费者，你要更关注企业的责任，那包括整个行业，你应该建立这样一个有效的召回和管理的这样一个机制，那中国制造才能够真正的走向世界好，那关于法律责任和维权方式咱今天就先聊到这，我们休息一下，等会再接着说。我们来到今天的第四个部分，我们来聊一聊行业的影响。想问一下，最近这段时间，新能源汽车的质量问题，有什么新的趋势吗？其实大家可以看到，2025年新能源汽车的召回是有一个明显的上升的。那其中原因其实就包括了新的电子电气架构，新的供应链体系的这种广泛的使用，那虽然说它带来了更好的性能，但是也让任何一个环节的失误都更容易被放大，所以说这个品质的门槛其实是在悄悄提高。没错，而且异响零部件松动这种看起来好像很笑的问题现在也成为了一个主流的投诉的方向了，那包括一些品牌它的同批次的车主其实都有收到召回的通知。那说明制造的装配的这类缺陷已经成为了行业的一个比较大的难题了，那你觉得小米汽车这次多余零件的事情对于整个新能源汽车行业会有什么深远的影响？我觉得首先，这件事情让消费者对于国产的车企在品质管控上面有了一个重新的审视。那大家会开始担心，说一些快速扩张的企业，它是不是在追求速度的同时，忽略了质量，那包括其实也给行业敲响了警钟，就是你这个自动化产线，包括你这个供应链的管理，其实是没有办法完全靠人眼的，对，那你必须要有一些红外的检测，或者说一些手工的复查。对，包括你这个一旦出现了问题之后你企业的应对的态度，包括你的追溯体系，其实也是直接关系到消费者的信任和行业的声誉。就是说面对这样的一个品质管控的这样的一个难题，你觉得新能源汽车行业应该怎么去应对？我觉得，最核心的就是你要把质量放在你发展的首位，就哪怕你追求速度，你也必须要有一个品质的底线。那你可以通过一些ai的视觉的检测，或者说一些大数据的分析，去提前发现一些潜在的风险。那你也要有一些灵活的智能的装配的腺体来减少人为的食物听起来，好像每一个环节都需要有一些动作。没错，而且企业之间要有一些分工，或者说有一些标准的共建，然后包括整个行业也要有一些自律。那这样的话，才能够真正的去提升整个的品质的门槛。那消费者才会真正的去认可国产的新能源汽车，对，今天我们聊了这么多，关于小米汽车的这个多余零件的时间，也聊了聊行业的品质管控的难题。其实归根结底还是那句话，就是中国制造想要真正的升级，品质和信任永远都是不可忽视的基石。那就是这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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