领克10 EM-P刚冒头那天，4S店的展厅还亮着没关的灯，门口销售阿豪偷偷眯了下嘴——谁进来看新车都来两句：“这也忒大个了，坐着跟进会议室似的。”车长说有5米多，轴距3米……总归后头那个乘客把腿翘着，前排调到最后也不挤。阿豪敲了敲后备厢：没拉货，也能塞下咱本地一箱花椒还有两只箱式行李。
外面不是随便说说就能糊弄过的。车头那组灯，最近新车全玩贯穿式，但领克这回敢把分体日行灯抬那么高，看着像是“怒目圆睁”。夜里点亮以后，邻居老唐的女儿反正认得出来，说停地库都不撞错——那是橘红尾灯一条筋，闪亮得像百货商场里某新出的包柜线。
车身侧面，他们搞了隐藏门把手，手一触才弹出。大刘喝多晚了抓把没找到，踉跄了几秒。讲真，这门把手抗冻耐脏没测出啥毛病，楼下修理铺蔡师傅倒提醒一句：“冬天要是泥点多了，按着有时卡，别硬掰。”尾厢带点小鸭尾——年轻人说这叫运动风，可老王瞅着，直呼“有点骚气”，不过他那台旧宝来后备厢开半天也没这个高级。
内饰初一坐，清爽得紧。大屏，都是漂浮悬着的，边上一圈装饰拉丝铝。方向盘两辐式，有点像老福特，但明显打了科技风。怀挡式换挡杆——起先不习惯，逛了两圈超市回来才记住。有人说冷门配置有那啥冰箱，阿豪打开扶手箱，里面确实塞下4瓶水，师傅说夏天啤酒也不是不行。配色倒是稀罕，什么橘、米、黑，其实我觉得深色耐脏。
对了，他们还悄悄上了个AR-HUD抬头，离得近看着有点晕，但跑出城上高架真挺方便。还有群友在群里冷不丁问，中控芯片用的骁龙8295？阿豪：“标的有Flyme Auto 2.0系统，比隔壁的某些车UI流畅，大屏不卡。”不过手残了，偶尔关不了导航，还得重启，修理群段哥：这年代，系统崩溃比爆胎还让人烦。
插电混动这茬，师傅们讨论过。1.5T发动机最大马力120kW；总动力靠双电机怼上去，说是能到270千瓦，踩油门有点像一脚踩空，窜出去的那种。高压电有点门道，电池最低有18.4度电，基础款能干120公里纯电，天天城区通勤够呛。手头富裕买高配，38度电那块电池，吹得上240公里，不过蔚老板提醒，“纯电标多少，真开起来打个八折吧，尤其冬天，空调一吹……”群里老许自测，广州上下班跑一圈，春秋天还真没动油。
讲油耗倒也是。有人私底下问，混动系统是不是跟丰田差一截。阿豪说：“咋地，动力比日系激进多了，偶尔切手动模式，红灯起步给人惊喜，但高速工况下发动机介入那段有点突兀，开不惯的真得试试再买。”而且混动变速箱，低档上坡起步偶尔有点闯动，老蔡师傅半带玩笑，“新技术，慢慢磨嘛。”
身边其实还有个新鲜八卦——群里有位兄弟说自己不小心“误操作”，用了自带的远程打火，结果冰箱里剩的酸奶半天没拿出来，热天差点胀爆。车厂客服倒也老实：“记得夏天冰箱用完要开盖子晾晾，这玩意不是全功能冰箱，别当真。”像这类小事，说高端能高端，说尴尬也尴尬。
再有，二手车那档事，冯叔用手机APP估了估，说目前还没啥行情，车友群里调侃：“新混动刚出来谁买旧的？你等两年，这电池耐用否咱才有发言权。”有传闻说今年下半年，领克要出一批特别纪念版，具体咋配还没人知道——坊间猜测，可能把车载香薰换成带自净系统，或者副驾驶能躺平。销售妞妞路边抽烟时悄声讲：“现在噱头太多，真养车还得看后头。”
绕回价格吧，最便宜的好像听说要十九万二，顶配四驱要二十二万二，细想其实跟老一些豪华合资车快差不多了。可新车毕竟新，配置实在，钱花哪去了算明白。倒有人一边翻车本一边嘀咕：“你说电池以后过保怎么保养？冬天掉电厉害，有一次早上启动车窗结露差点开不开。”这些层出不穷的新鲜词儿，隐隐有点博傻味道。
楼下小区地下车库新划了个慢充位，头几天真看见辆银色领克10 EM-P插着充电枪。车主抱着狗在边上发呆，顺口一句：“你猜这车冰箱能冻硬鸡爪吗？”——大概，这才是新能源车流言、琐事、八卦的生活片段。
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