在汽轮机运行过程中，振动异常是影响机组安全稳定运行的关键问题之一。其中，油膜振荡与气流激振是两类典型且容易混淆的故障。本文将系统解析二者的区别，并梳理汽轮机运行中的其他常见问题。
一、油膜振荡 vs 气流激振：如何区分？
二、汽轮机运行中的其他常见问题
（一）异常振动
除了上述两种典型振动，还包括：
转子热变形振动：与转子温度、蒸汽参数密切相关，表现为1倍频振幅增大，常在机组启停或变负荷后出现。
摩擦振动：由动静部件摩擦引起，可能伴随抖动、涡动现象，导致转子受热不均，进一步引发热弯曲。
（二）油系统故障
杂质侵入：安装或运行中杂质划伤轴颈，是常见诱因。
执行机构卡涩：可能导致中压主汽门伺服阀卡死、节流孔堵塞等，严重影响机组调节与安全。
维护要点：必须加强油质管理，定期滤油，并对故障进行系统分析与排除。
（三）凝汽器真空偏低
真空度下降会导致排汽温度升高、机组效率降低，甚至引发振动。
主要影响：在高温环境下，循环水温升高，真空下降的影响尤为显著。
常见原因：
真空系统严密性不足，存在泄漏。
凝汽器换热管结垢，影响换热效率。
抽气设备效率下降。
循环水量不足或水温过高。
（四）调速系统摆动
现象：高压调速汽门在运行中发生非指令性摆动，进而加剧轴瓦振动。
危害：严重时可导致轴瓦损坏，威胁机组稳定运行。
处理方向：需检查油动机、电液伺服阀等执行机构的状态，优化控制参数，消除机械卡涩或信号干扰。
总结
汽轮机的稳定运行依赖于对各类故障的精准识别与预防。油膜振荡与气流激振虽同属振动故障，但其机理、特征与处理方式迥异，正确区分是解决问题的第一步。同时，对油系统、真空系统和调速系统等常见问题的日常维护与监控，是保障机组长期安全、经济、稳定运行的基础。运行与检修人员应结合机组特性，建立系统的监测与分析体系，做到早发现、早处理。
全部评论 （0）