2026年第一季度国产车销量排名出来了，上汽集团卖了100.8万辆，牢牢拿下第一，还是唯一一个季度销量破百万的厂家，吉利和比亚迪跟得特别紧，三家车企你追我赶挺热闹。
这个季度从1月到3月，销量数据挺亮眼，上汽集团总共卖出100.8万辆，吉利汽车是70.9万辆，比亚迪70.05万辆，奇瑞集团60.17万辆，上汽集团在批发和零售两个环节都跑在最前面，主要是他们合资的牌子比如上汽大众和上汽通用，再加上自家牌子像荣威和名爵，这些一起发力，市场份额稳稳的。
上汽集团最近动作不少，他们在上汽大众旗下出了款新车叫ID.ERA 9X，2026年3月30日刚开始预售，这车是个大块头的增程式SUV，简单说就是空间大，电池电量用完了还能用小发动机帮忙继续跑的那种，定位成高端德系大车，感觉像开着德国顶级货一样靠谱。
动力部分用的是EA211 EVO Ⅱ增程器，这玩意儿全球已经装在2500多万辆车上，超级耐用，它特别针对以前增程车容易抖啊高速跑着跑着突然没劲这些毛病做了优化，开起来顺溜多了，不会让人觉得不稳当。
智能开车这块，从最便宜的款开始就标配了192线激光雷达，那是一种能精准扫描周围环境的传感器，再加行云智能辅助系统，帮你开车避险变道啥的，用户买了就能终身免费用，不用额外掏钱升级，挺实惠。
配置上全系都拉满，入门版就有动态零重力座椅，能根据你坐姿自动调整，坐着像飘着一样舒服，主动后轮转向让车子转弯时候更灵活不容易侧滑，行云智能辅助继续帮忙，双腔空气悬架过坑过弯时候缓冲得特别好，不会颠簸，整体开着就觉得值这个价。
上汽集团这么卖得好，离不开这些新车的加持，ID.ERA 9X一出就吸引了不少眼球，尤其增程式设计适合长途开车的人，激光雷达和辅助系统让开车更安全省心，座椅悬架这些配置也直接提升了日常用车的体验，整个季度销量冲顶不是白来的。
吉利和比亚迪也卖得火热，吉利70.9万辆说明他们车型覆盖广，从小车到SUV都有，比亚迪70.05万辆靠新能源车拉动，奇瑞60.17万辆稳扎稳打，这些数据让整个国产车市场竞争更激烈，大家都想多分一杯羹。
上汽集团的领先位置，部分得益于他们品牌组合拳，合资车带来稳定销量，自家车则在智能和配置上发力，新车ID.ERA 9X预售后反馈不错，动力稳，智能强，配置高，开着舒坦，预计会继续推高他们的季度表现。
总销量破百万这个成就，让上汽集团在国产车里脱颖而出，其他厂家像吉利比亚迪也咬得很紧，未来几个月估计还会继续角逐，车市热闹劲儿没完。
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