吉利汽车服务站维修委托书
近日，青岛市民宋先生反映，其购入仅 14 个月、行驶 3.5 万公里的吉利银河 E5，更换刹车油十余天后上路突发刹车故障，踏板完全卡死踩不动，车机弹出制动故障告警，前方紧邻货车，险些发生追尾事故。
该车 2025 年 4 月在即墨吉利门店购入，落地约 11 万元。今年 6 月初车主到重庆南路 4S 店保养并更换刹车油；6 月 18 日早间行驶至城阳青特小镇路段时制动失效，反复踩踏后车辆才勉强停下。车主通过官方 APP 呼叫救援，车辆拖至即墨利驰吉利售后检修，次日完成维修交付。
门店检测判定故障源头为刹车模块损坏，车辆尚在质保期，免费更换配件并升级车机系统。交车时仅提供维修委托书、结算单，拒绝出具书面故障鉴定、竣工检测合格报告。车主心存顾虑，无法界定故障是原厂配件缺陷，还是前期更换刹车油操作不当所致，坚持索要加盖公章的书面检测材料，明确责任划分。
4S 店回应，故障系配件自然损耗，与保养换油无关，出厂检测合格不属于原厂质量问题；行业仅以维修工单作为有效凭证，后台留存故障码与路试记录，无法单独出具鉴定报告。门店多次路试确认制动正常，提出补偿方案，为更换的制动器配件提供首任车主终身质保，双方最终达成和解。
律师援引《机动车维修管理规定》表示，制动总成维修必须完成竣工质量检验，企业应签发维修竣工出厂合格证，车主有权索要完整书面检测材料。若门店拒不配合，车主可携带维修单据、故障录像、沟通记录向市监部门投诉，调解无果可委托第三方检测机构出具鉴定报告，通过司法途径维权。
刹车属于行车核心安全部件，突发失灵存在重大安全隐患，4S 店仅口头判定 “自然损耗” 缺少书面检测支撑，难以打消车主安全顾虑，规范出具竣工检测报告是车企售后合规底线。
车辆保养后不久出现制动故障，车主该如何留存证据区分保养操作与配件本身责任？
