一款超大型美式SUV或许能解决沃尔沃的燃眉之急

在新车市场，越大越好。几乎所有汽车制造商都在争夺大型车市场，甚至现有的大型车都还不够大。看看宝马就知道了，经销商们都盼着宝马推出X9；再看看通用汽车，它最近把旗下接近巨型SUV的尺寸做得跟真正的巨型SUV一样大。下一个可能效仿的可能是沃尔沃，它想在高端市场占有一席之地。

美国买家喜欢大型SUV。

沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森在接受《汽车新闻》采访时表示：“我们正在研究更大的SUV。” 萨缪尔森是在公司总部举行的新闻发布会上发表上述言论的，他谈到了不仅在美国，而且在中国，对全尺寸三排座车型日益增长的需求。

沃尔沃近日宣布计划在其位于南卡罗来纳州的工厂生产一款新的插电式混合动力车型。这款新车型将与EX90和Polestar 3一同在该工厂生产，而XC60则将于今年晚些时候迁至该工厂。

萨缪尔森没有证实这款新车型是否更大，甚至是否是三排座椅，但他毫不掩饰自己的暗示。它会是什么呢？“也许更大一些。让我们拭目以待，”他说道，并称这款新车型“对美国消费者非常有吸引力”。

听起来它确实比XC90或EX90跨界车要大一些。虽然这两款车都有三排座椅，但实际使用体验却截然不同。它们的第二排和第三排空间都比较局促，而且消费者在选购时会发现，宝马X7的长度比它长了近6英寸，雷克萨斯TX的尺寸也差不多大一些。

不过，沃尔沃也不能只为了迎合美国市场而随意推出大型车型。“我们需要确保它不会对其他市场来说过于庞大，”沃尔沃首席商务官埃里克·塞弗林森告诉《汽车新闻》。这个其他市场指的是欧洲，在那里，大型车辆的受欢迎程度远不及美国。

新一代长续航插电式混合动力车即将上市

这家瑞典汽车制造商即将推出新一代续航里程更长的插电式混合动力车型。首款车型是专为中国市场打造的XC70。它基于沃尔沃母公司吉利提供的平台打造，最大功率可达589马力，同时在CLTC工况下纯电续航里程可达124英里（约200公里）。相比之下，现款XC90 PHEV的EPA纯电续航里程仅为32英里（约51公里）。

随着萨缪尔森重掌沃尔沃，这家汽车制造商正力图扭转颓势。萨缪尔森曾在2012年至2022年担任沃尔沃首席执行官，他为沃尔沃的复兴和重塑其高端品牌形象做出了巨大贡献。在他卸任后，公司开始陷入困境，因此在2025年4月，沃尔沃再次聘请他出任首席执行官。

沃尔沃可能会采用吉利旗下品牌捷克9X的平台。这款大型SUV是一款七座SUV，使用2.0升涡轮增压四缸发动机为电池充电，但其两台电动机却能输出惊人的1160马力。

拥有如此强劲的速度和动力或许并不合理，但这款SUV的900伏架构和超快充电功能（续航里程达236英里）却能带来意想不到的好处。即使沃尔沃将这些数据减半，也能使其在所有竞争对手面前占据显著优势。