2026款红旗H5曝光，10万入手国产C级轿车？

最近看到一组新车谍照，乍一看还以为是红旗H9的新款，仔细一看才发现是即将推出的2026款红旗H5。外观变化相当明显，直瀑式中网延续了下来，但前大灯换成了分体式造型，再加上竖立的红旗标，从远处看颇有些行政轿车的气场，难怪有人调侃说像“迷你版H9”。

一汽红旗刚公布的2025年销量表现亮眼，总交付量达到460063辆，同比提升11.7%，实现了连续八年增长。其中H5是绝对的销量担当，平均每月能卖出一万多台，虽然不算惊人，但胜在稳定。最大的优势在于价格实惠，部分地区优惠幅度能做到五六万元。入门的1.5T版本十万出头就能买到，预算在十三万左右还能直接上到2.0T高配，价格区间卡得很紧。

虽然新款还未正式发布，但路试实车照片已经在网络上流传。从照片看，变化最大的当属内饰。老款的竖直中控屏终于被替换成12.6英寸横屏，视觉观感和操作便利性都有提升——之前的信息密集布局让人开车时查看比较累，而横屏设计明显更顺眼，也更符合大家的使用习惯。

换挡机构方面，也从传统地排挡升级为怀挡，把换挡杆移到方向盘右后方，拨动即可完成操作。这种设计更多出现在中高级车型上，优点是释放了中控区域空间，增加了储物便利性。配合新换装的三幅式方向盘，整体风格显得更简洁。

车身侧面延续了现款的溜背造型，小鸭尾和双边排气依旧保留，细节处如轮毂和尾灯内部造型有所调整。尤其是尾灯在点亮后的辨识度更高。玄影版则配备熏黑套件，轮圈、外后视镜和格栅饰条都做了黑化处理，年轻化路线更突出了。

动力信息暂未公布，但推测依然是1.5T与2.0T燃油版本，同时还会有1.5T插电混动版本。底盘结构保持前麦弗逊配后多连杆的布局，日常驾驶舒适，高速行驶稳定性也不错。虽然定位中型车，但在同级中的气场依旧强势。

值得一提的是，高端定制的金葵花系列去年卖出了1404台，体量不大，却因溢价高利润可观。红旗的策略很明显，一边用H5拉销量，一边用定制高端系列提升品牌形象，双线并行。

现阶段老款车型正加速清库存，有些经销商为了年底冲量，优惠力度很大。等新款还是直接入手现款，取决于个人需求——新版本在舒适与设计上有进步，但核心机械架构基本延续了现款。如果追求最新配置，可以再等等；如果看重价格优势，老款也是不错的选择。

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