2026年8月6日，国内油价进入第16轮调价周期第四天。受美伊谈判进展与霍尔木兹海峡通航预期改善影响，国际原油价格连续大跌，WTI与布伦特单日跌幅均超5%，三地原油变化率已达-7.9%。预计汽柴油每吨下调350元，折合每升降价0.28—0.30元。
一、油价刚涨完，又迎来明显下调预期
7月底的两次涨价叠加，让全国多数地区92号汽油突破8元/升，辽宁、重庆、四川等地已进入“8字头”。按50升油箱计算，加满一箱比半月前多花近40元，7月31日单轮上调655元/吨，是年内涨幅前列的一次。
半个月内，92号汽油普遍上涨0.79元/升，用车成本压力陡增。进入8月，国际油价迅速转向，8月3日至4日，WTI从80.34美元/桶跌至75.77美元/桶，布伦特从83.77美元/桶跌至79.36美元/桶。
两天累计跌幅超5%，市场对中东供应风险的担忧明显减弱，油价中包含的“冲突溢价”正在快速消退。
二、本轮调价基础扎实，降幅持续扩大
截至8月6日，调价周期已完成40%，统计原油均价为82.34美元/桶，变化率为-7.9%。汽柴油下调幅度由前一日的240元/吨增至350元/吨，单日再扩110元/吨，远超50元/吨的调价门槛，具备充分下调条件。
按现行机制测算，92号、95号汽油及0号柴油每升预计下降0.28—0.30元。若后续国际油价保持弱势，降幅还有扩大可能，此轮落地后将是2026年以来第五次降价，有望将部分区域92号汽油拉回7.7元/升以下。
三、高油价背后，不只是原油贵
原油价格已经回落，成品油价格未必同步跟降。当前美国战略石油储备仅剩3.1亿桶，为1983年以来最低，经合组织商业库存也持续低于疫情前水平。
炼厂负荷已接近极限，汽油库存比五年均值低7%，柴油更低10%。原油即便便宜了，把油炼出来、运到加油站仍需时间，物流成本、人工费用、终端利润等因素都会延缓零售端降价节奏。车主不急用油时，可等8月14日调价落地后再加油，届时更易享受到实际降幅。
四、各地油价仍在高位，降价信号明确
目前全国92号汽油主流报价集中在7.92—9.08元/升之间，上海等地约7.93元。辽宁、重庆、四川等地均已站上8.03元，95号汽油普遍在8.41—9.65元区间，个别地区突破10元。
临沂92号加油站价格7.93元/升，95号中海油零售价格8.51元/升，98号汽油零售价格9.51元/升，0号柴油价格7.55元/升。
泉州92号加油站价格7.93元/升，95号中海油零售价格8.47元/升，98号汽油零售价格9.97元/升，0号柴油价格7.63元/升。
三亚92号加油站价格9.08元/升，95号中海油零售价格9.65元/升，98号汽油零售价格10.65元/升，0号柴油价格7.72元/升。
泰州92号加油站价格7.94元/升，95号中海油零售价格8.44元/升，98号汽油零售价格10.51元/升，0号柴油价格7.60元/升。
邯郸92号加油站价格7.96元/升，95号中海油零售价格8.41元/升，98号汽油零售价格9.23元/升，0号柴油价格7.64元/升。
柳州92号加油站价格8.03元/升，95号中海油零售价格8.67元/升，98号汽油零售价格9.95元/升，0号柴油价格7.69元/升。
地缘局势仍有反复可能，当前原油下跌趋势明确，谈判进展真实可见，OPEC+连续六个月增产，供应端压力正在缓解。只要未来几天没有突发性供应中断事件，8月14日油价下调大概率兑现。
车主可关注本地加油站动态，油箱余量充足时，可暂缓加油，静待调价结果公布。一次0.3元/升的降幅，50升就是15元，百公里油耗8升的车，跑一圈市区能省下1.2元，积少成多，日常开销能松一口气。
