大众全新增程SUV亮相，六座布局+续航超400公里

等了大半年的上汽大众 ID. ERA 9X，终于在现实中与我见面了。作为一个多年关注大众新能源的老车主，那一瞬间我心里有点像盼着节日礼物的人——既兴奋又带着一丝期许。第一眼，它给我的感觉就是：终于有了一台既能撑场面，又能装得下家人，还不让我为续航发愁的大六座。

它的外观很干净，没有堆砌复杂线条，像一套剪裁利落的西装，既不过分张扬，又恰到好处地显出格调。那条贯穿式灯带和会发光的大众标志，就像晚上的城市灯火，让人一眼认出。车长超过 5 米 2，轴距 3 米 07，这个体格让我立刻联想到宽敞的客厅空间。而内部的 2+2+2 六座布局简直戳中了我的需求——家里有老人也有孩子，平时第三排收起来，行李箱可以轻松塞下全家出行的行李；需要的时候，六个座位每个人都能舒舒服服地坐着，不必有人委屈在狭窄角落。

更让我动心的是它的动力和续航。1.5T 发动机做增程器，纯电续航超过 400 公里，这意味着我在市区通勤几乎可以全程用电，省钱又安静；而当我长途回老家时，满油满电超千公里的综合续航，就像带上一个可靠的伙伴，让我没有半点路途焦虑。这份踏实感，是我以前想着买纯电大六座时一直没能获得的。

智能化方面也很吸引我。车顶的激光雷达和遍布车身的摄像头，像是它的“眼睛”和“耳朵”，时刻捕捉道路信息。据说它与 Momenta 合作，提供城市和高速的领航辅助——对我这种经常跑高架和环线的人来说，少一点疲惫，多一点安全，绝对是加分项。

在我看来，ID. ERA 9X是一台十分“均衡”的车：外观大气却不浮夸，空间灵活且充裕，续航真实没有虚标，智能驾驶也紧跟潮流。现在我只等一个真诚的价格和一次实地试驾，如果它的驾驶手感也能让我满意，那么很可能，这会成为我下一台家庭主力车。说不定将来的家庭旅行，我们的第一张合照，就会在它的车头前定格。