说起我那辆五羊本田喜鲨，骑了这么久，里程表都奔着四万公里去了。
除了像平时保养那样，按时换换机油，或者轮胎磨损了就换新的，它可从来没把我扔在半路过，一次都没有，想想都觉得有点神奇。
我记得当时是国三排放要升级国四，我咬咬牙，才上的电喷版本，全部弄好上路差不多花了一万块。
我还特意给它换了最好的半热熔轮胎，就想着能更安全点。
就这样，这辆被我叫作,小破车,的踏板，实实在在陪了我四年多，风里雨里都靠它代步，没掉过链子，省了我不少心。
后来呢，我也骑过朋友的铃木UY，那车给我的感觉完全不一样。油门真是轻得很，轻轻一拧就往前蹿，加速特别快，感觉整辆车都特别有劲儿，好像随时都准备冲出去。但你要是仔细瞧瞧它的细节，比如车壳的做工，还有那些接口处的缝隙，就觉得有点粗糙，不是那么精致。给我的感觉啊，它就像个年轻气盛的小伙子，虽然冲劲十足，很有活力，但总觉得少了点稳重，不太经得起推敲，看久了会觉得细节上不够用心。
现在我这台是豪爵AFR，也骑了差不多三年，里程也跑到两万多公里了。这车跟铃木UY比起来，可就没那么猛了，起步没那么窜，特别是爬坡的时候，甚至会感觉有点使不上劲儿。
你要是路上想跟别人比比谁快，它可能就直接用行动告诉你啥叫,佛系骑行,，完全不跟你争。但要我说，它最大的优点就是让人觉得特别安心。这车的用料和做工都很扎实，骑起来稳稳当当的，感觉车身特别牢靠。发动机的声音也很小，安静得就像开电动车一样。
不管外面刮风下雨，它就那么一直默默地带着你走，不吵不闹的，从来不会给你添乱子，就是那种实实在在的陪伴。
可能不少人觉得，踏板车这东西，不就是图个方便代步嘛。但真的骑久了，你就会发现，最关键的还是那份让人省心的耐用性。就像我这第一辆五羊本田喜鲨，当初买的时候，其实也没对它抱多高的期望，就觉得是个普通的代步小摩托。
可谁知道呢，它就那么争气，四年多跑下来，除了正常的保养，就没出过什么大的岔子，只管加油然后按时保养就行了。这种实实在在的可靠性，真的让人打心底里佩服。这些年骑过来，我对这种看着普通但实际上踏实好用的车，想法也跟以前很不一样了，觉得它们完全可以很靠谱，甚至能超出你的预期，让你骑得舒心又安心。
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