全新配色设计微调，新款腾势Z9GT官图发布

近日，腾势品牌官方发布了新款腾势Z9GT车型的官图。该车采用了全新的车漆，并对细节进行了微调，甚至宣传为新一代车型。消费者最为关注的还是动力方面的调整。此前工信部申报信息中已经曝光，该车将采用大马力单电机，不再坚持纯易三方技术。这无疑是一个重要的信号，车型的价格门槛会有明显下降，进而进一步追求走量，对消费者而言显然是个好消息。

具体来外观方面，官方并未确认该车的动力版本。但从设计来应该更加接近于混动版本，当然也不排除新款车型将两种动力合一。毕竟不同动力版本采用不同外观的意义不大，反而会增加成本。前脸部分，突出尖锐的车鼻、双层式的大灯组、雾灯区进气道等元素均未缺席。最引人注目的是全新的霞湾绿车漆配色，鲜亮醒目，显得更加年轻。车身侧面依旧保持了招牌的猎装车线条、车门下方的虾线、隐藏式车门把手以及大尺寸轮毂配置，这些元素没有明显变化，整体显得相对务实。

值得一提的是车顶的激光雷达设计，不再提供前保险杠两侧双雷达的选项，这样的布局更加务实。目前大部分车企都采用塔顶式布局，一方面出于成本考虑，另一方面在轿车上，前杠处的激光雷达位置偏低，感知能力确实受到影响。官方声称将推出全新的21英寸轮毂，有关细节还有待进一步展示。车尾方面，特殊的扁平尾灯等元素保持不变，突显了尾箱的线条，保证了实用性。智驾小蓝灯的加入，更符合时下的流行趋势。

后保险杠部分增加了弯折装饰，使整车风格形成统一。正如开头所述，对于该车而言最重要的还是动力表现。易三方技术会得到延续，功率有所提升，三电机版本可达到1156马力，性能相当夸张。更为重要的是，新增最大功率503马力的后置单电机，既保证了动力输出，又有效节约了成本。800伏平台等关键元素不会缺席。插混版配备63.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程在WLTC工况下可达301公里，契合了当前大容量电池的潮流。

对于纯电动版本，有消息称可能配备在仰望U7上发布的超大电池，纯电续航里程有望超过1000公里。这一数据令人期待，不过更多信息尚待官方进一步公布。整体来新款腾势Z9GT在外观细节上进行了年轻化调整，同时在动力系统上进行了重要升级，进一步拓宽了市场的适配性与竞争力。