广汽丰田赛那豪华版在展厅里的热度一直挺高，两驱版官方指导价定在32.48万元，四驱版则往上挪了点到33.58万元。这车在全系10款车型里卡在舒适版和尊贵版中间，也是很多成家立业的车友绕不开的一个对比选项。
很多人去看广汽丰田赛那豪华版，就是冲着家里有老有小过日子的需求去的，这台车在车身尺寸上把长宽高做到了5165×1995×1765mm，轴距也给到了3060mm。整备质量两驱版是2140kg，四驱版是2155kg，车尾箱容积可以在525到2112L之间随意切换。这对于平时车里要塞婴儿车、露营装备的家庭来说，空间腾挪起来确实算得上规规矩矩。
广汽丰田赛那豪华版的核心价值不在于给你堆砌多少让人眼花缭乱的电子屏幕，它把力气用在了家庭用户最关心的空间分配、日常加油开销还有车子本身的耐久度上。
很多买广汽丰田赛那豪华版的车友表示，2026款车型在硬件框架上其实并没有做大刀阔斧的改动。大家愿意掏钱，主要还是冲着那套用了很多年的混动系统去的，图的是往后开个五年八年不用在硬件维护上太操心，而不是图什么新鲜的科技感。
广汽丰田赛那两驱豪华版标配了真皮加仿皮的座椅，前排座椅调节和加热也是有的，侧面还有标志性的双侧电动滑门，中控台嵌了一块12.3英寸的屏幕。
不过有些去看广汽丰田赛那豪华版两驱的朋友容易被一些网上的传言误导，以为这个版本什么都有。实际上像360度全景影像、第二排座椅的加热通风按摩、后视镜加热以及全景天窗这些功能，在两驱豪华版上是一概没有的。想拿到这些配置，要么得去看看价格更高的尊贵版，要么得考虑四驱的版本。
广汽丰田赛那豪华版的第二排座椅配备了后排小桌板，虽然是七座布局，但第二排座椅的前后移动和靠背角度调节全都是纯手动的，并没有电动腿托。
不少开过广汽丰田赛那豪华版的车友在日常用车时反馈，这台车在红绿灯起步或者市区走走停停的时候，基本都是靠前面的永磁同步电机来驱动，电机最大功率有134kW，最大扭矩270N·m。这时候踩下油门觉得车子走得挺顺滑，没有那种传统燃油车变速箱频繁换挡带来的顿挫体感。
广汽丰田赛那豪华版在日常代步时虽然能提供不错的平顺体验，在高速路上或者需要深踩油门超车时，那台2.5L自然吸气发动机一旦介入，耳朵能听到的轰鸣声就会变得比较明显。
在隔音这方面，广汽丰田赛那豪华版确实没有同价位的一些国产MPV做得隔绝噪音。不过在加油方面它能找回一些平衡，这台系统综合输出181kW的车型可以大大方方地加92号汽油。两驱版在WLTC标准下测出来的百公里综合油耗是5.77L，即便你选了有双电机走四驱的版本，百公里油耗也才6.13L。
广汽丰田赛那豪华版车主群体里有不少人跑过长途，大油箱有68L，在满油的状态下一次性跑个1000公里以上确实不是什么难事。
如果是家里生了二胎或者三胎，一年到头在路上跑的里程数比较多，家里又没有方便安装充电桩的独立车位，广汽丰田赛那豪华版确实是个务实的选择。毕竟不用每天下班为了找充电桩而头疼，也不用在过年回家跑长途时，在服务区里眼巴巴地看着排成长队的充电车流而发愁。
广汽丰田赛那豪华版的第三排座椅在车友论坛里遭遇了不少吐槽，不少人觉得后排坐垫整体做起工来有点偏薄，而且长度稍微短了一些。
家里的成年人要是坐在广汽丰田赛那豪华版的最后一排长时间跑长途，大腿底下的支撑力就会显得不够，坐久了容易觉得累。另外拉开车门坐进前排，双手能摸到的中控台区域和车门内侧板上，还是残留着不少硬邦邦的塑料件，视觉和触觉上的精致程度确实比不上现在同价位的国产新能源车型。
广汽丰田赛那豪华版的车主们如果按照每年行驶2万公里来算，一年花在92号汽油上的钱大概也就1万元出头，这可比老一代的纯燃油大七座车型省下了不少真金白银。
很多打算置换车子的朋友，看中的就是丰田这套混动系统在全球市场上积攒下来的可靠性评价。大家在去本地展厅看车时也要多留个心眼，部分车友拿到的最终落地价受到不同地区政策、二手车置换补贴或者店铺内加装件的影响，上下波动的幅度其实并不小，买车前必须多跑几家店问问真实的底价。
广汽丰田赛那豪华版在空间上有一个隐藏的亮点，就是把第二排的滑轨往后推到头的时候，能腾出接近两平米的腿部空间，瞬间变成一个宽敞的大四座状态。
如果你买车特别看重车舱里面的豪华质感，或者对智能语音座舱、高阶辅助驾驶有很高的要求，在看广汽丰田赛那豪华版的不妨去对比一下腾势D9、岚图梦想家或者小鹏X9这些国产新能源车。在版本选择上，住在北方或者经常遇到雨雪天气的车友可以多看看四驱豪华版，如果只是南方城市通勤，两驱豪华版已经能 cover 住绝大多数生活场景了。
广汽丰田赛那豪华版这么大体型的车子却没有配备360度全景影像，导致不少车主在商场地下车库里遇到狭窄车位时，停起车来觉得心里没底。
不少买完广汽丰田赛那豪华版两驱版的朋友，提车后的第一个动作就是去外面的汽车美容店，自己掏钱去升级一套全景影像系统或者是把第三排的坐垫换得更厚实一些。大家在准备买这台车之前，先去本地的4S店拉开后门自己坐在第三排试满半小时，亲身感受一下大腿的支撑力再去做最终的决定。
