成都车展预售岚图梦想家，800伏架构纯电续航揭秘，金銮红新涂装全程实拍对比

800伏架构+金銮红涂装 2026款岚图梦想家成都预售定档

前几天在群里听老李说，他去4S店保养的时候，角落里蒙着布的那台，就是传说中要在8月底成都车展亮相的2026款岚图梦想家。销售嘴快，说是29号就开预售，还特意提了句，这次多了个“金銮红”双色涂装——上半身金色，下半身红色，看着有点像年节摆件，但实车质感比照片好不少。

外形没怎么动刀子，前脸还是那34根粗细不一的镀铬直瀑格栅，镶得密密匝匝。侧面窗框和门板底边都有镀铬条点缀，后排电动侧滑门继续用隐藏滑轨，不破坏线条感。尾部的小扰流板依旧翘着，有人笑说这玩意儿就是给孩子挂气球方便的。

PHEV版换上了所谓“岚海智能超混”，发动机还是1.5T、110千瓦，不过四驱分高低功率两种：低功率版前210千瓦、后160千瓦；高功率版则是前150千瓦、后230千瓦。我去修理厂换胎时碰到个试过工程样车的人，说高功率版起步窜得比现款猛多了，而且高速再加速也干脆。他还提醒一句，高配那个63度三元锂电池冬天掉电没那么夸张，比老款稳些；低配43.2度磷酸铁锂虽然耐造，但纯电续航185公里，在北方零下十几度可能打七折都算正常现象。

充电口这回支持5C倍率，据店里的技师拍胸脯讲，“理论320kW峰值，你找得到这么大的桩，就能喝饱。”另外还加了后轮转向功能，小地方掉头更轻松，不过有人担心日后维修成本会不会蹭蹭往上涨——毕竟这种结构复杂，一旦磕碰可不是小钱能搞定的事儿。

EV版本变化也不小，新双电机四驱系统把前轴拉到175千瓦、后轴230千瓦，总体动力比现在强了一截。同样108.7度的大电池，这次工况续航飙到700公里。有位跑长途接送客户的司机跟我聊，他最关心的是热管理有没有改进，因为他以前那台650公里版本夏天跑高速空调一开，就感觉表显掉得快。这回官方没细说标准，让人还有点悬念。

激光雷达照旧挂在车顶位置，用的是华为乾崑ADS辅助驾驶套件，上次体验时印象最深的是它城市无图领航功能，在二环路那种出口乱七八糟的位置，也能提前变道。不过老司机阿彪吐槽过一次，说遇到临时施工封路，它犹豫半天才绕过去，“像刚拿本的新手”。不过硬件规格看起来和现款乾崑版差不多，该有27个感知硬件一个不少，包括192线激光雷达、毫米波雷达，还有高清摄像头等一堆眼睛耳朵鼻子似的传感器，全副武装地盯着路面情况走神都难。

竞品方面，有人拿它对标别克GL8陆尊PHEV，也有人觉得腾势D9 DM更贴近。但销量数字很现实：今年7月PHEV卖出去6501辆，而EV只有761辆。这数据是在茶馆闲聊时听隔壁桌两个做汽车金融的小伙子抖出来的，他们还猜测新EV会不会借助700公里续航，把这个差距缩短一点——不过谁也不敢打包票，毕竟市场水深啊。

至于价格嘛，现在卖的是32.99万起（PHEV）和34.99万起（EV），新款到底涨不涨，要等29号摊牌。有意思的是，我楼下邻居已经盘算好了，如果颜色真好看，他准备直接订一台当婚车用，说这样喜庆又有面子，到时候婚礼队伍里肯定抢眼。我只提醒他一句：“你先问清楚交付时间吧，可别赶不上吉日。”

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