5月14051位车主按下提交键！车质网百万反馈成行业“晴雨表”

一个月内第三次了，我在手机屏幕上按下“提交”键。我新买的SUV刚提车两周就频繁黑屏，售后却总用“系统正常波动”搪塞。像全国14,051位5月投诉车主中的一员，我最后打开的页面是车质网。当页面显示“提交成功”时，长舒一口气，一个朋友告诉我，“至少这里说的话，厂家真会听。”

这份信任，建立在十余年积累的庞大数据之上。车质网5月受理的投诉不仅覆盖926款车型，更细致到每一个故障点，“变速箱电脑板故障”、“烧机油”问题依旧顽固，而部分品牌的“系统升级问题”翻倍。每一个数字背后都是车主的真实困境，而平台累计超百万宗投诉的庞大体量，让这些声音再也无法被忽视。

更令车主们信赖的是车企的响应态度。5月，车企通过车质网回复车主诉求14,373条，其中80家车企实现了100%的回复率。当品牌主动提升响应速度时，车主们看到的不只是话术，而是自身诉求被摆上台面的真实反馈。这种厂家与平台之间的默契，让车质网逐渐成为车主心中“说了不白说”的权威出口。

翻看历史数据更能读懂这份报告的重量。2024年“混动模式转换故障”首登年度投诉榜首，暴露了新能源技术的“成长烦恼”；如今2025年前5个月总投诉量同比激增30.3%，更给消费者提了个醒，价格战导致服务缩水，智能车机迭代引发兼容问题……。

我的投诉在提交后第五天有了回音。4S店技术主管主动来电约我到店检测，并承诺“优先处理”。挂掉电话，再刷新车质网页面，看到自己投诉的状态已更新为“厂家受理”。