明年将是250级别踏板的主战场，国产XMAX：15980元起的TX250E！

虽然150平踏是摩友呼声比较高的车，但是这个级别的车主要就是通勤代步，要想带点玩乐属性，可能排量就差点意思，并且目前150平踏已经出了不少，再往里挤可能就是喝点汤。

而明年应该就是250级别可玩乐踏板的爆发年，摩友圈其实都是分阶段的，一个阶段街车比较火、一个阶段巡航比较火、一个阶段仿赛比较火、一个阶段150平踏比较火。以上这几个阶段都过去了，下一阶段就到了玩乐性踏板的爆发年了吧，其实这类踏板早早就有一个小圈子，只不过聚焦在350左右的合资车，这个门槛还是有一些的，毕竟这个级别的车落地都得四五万了。

而作为普通摩友可玩的，也就是250级别的了，纵观小厂的天鹰，这两年可谓是火出圈，150级别、250级别的平踏、龙骨都以极高的性价比、不差的品控赢得了一众摩友的青睐。天鹰的TX250E以15980元的售价，极高的性价比，国产XMAX的称号也是迅速出圈。

动力方面：搭载的是实际排量为244cc的单缸四冲程 水冷发动机，最大马力25.2Ps)，最大功率/转速18.5/8250(kW/rpm)，最大扭矩/转速24/6500(N·m/rpm)，极速125KM/H。

其他方面：座高760(mm)，整备质量165(kg)，油箱容量12(L)，渝安减震，后五段可调，前后ABS+TCS，胎压监测，双拉线油门，7寸TFT仪表，USB充电口，无钥匙启动，导航投屏，LED灯源，T-BOX，行车记录仪等。

四透镜大灯搭配流水式 LED 灯眉，与雅马哈 XMAX 的 “X” 型车灯设计异曲同工，车身线条动感，轴距不大小巧灵活；参数配置也是很给力，全方面很全面。

但是天鹰确实是小厂，细节方面还做的不够好，发动机噪音明显，后减震调校偏硬，后段加速弱，售后体系不完善等，但是丝毫不影响这个性价比。

觉得还是贵，可以上150版本，免购置税，更具性价比，才11980起；而TX250E豪华版15980元起。

你觉得15980起的TX250E豪华版值得入手吗？