近，新能源车市竞争激烈，一些品牌为了抢占市场份额，频繁更新产品，甚至有品牌一季度两次迭代同一车型，让人不禁感叹：汽车都快变成快消品了！对此，蔚来汽车创始人李斌在直播中明确表示：汽车不是快消品，而是需要用心打造的耐用品！

耐用性才是汽车的“底线”

快消品讲究“够用就好”，但汽车作为长期陪伴我们的交通工具，其品质要求远高于快消品。汽车的每一块钢板、每一根线束，都须经受住十几年的风吹日晒。蔚来在设计汽车时，会按照20年的标准考量车身强度、电池衰减，这种“耐用思维”才是对车主实在的负责。

汽车研发要盯着“十五六年甚至二十年的品质”

李斌在工厂里提过，汽车研发要盯着“十五六年甚至二十年的品质”。这意味着车身钢材要耐得住严寒酷暑，电池防护要经得起磕碰和老化，连内饰用料都得抗得住日常磨损。蔚来进行过电池包测试，模拟极端气候；车身碰撞试验也要预留“安全冗余”。这些投入，快消品是不会做的，因为它们不需要考虑“十年后的可靠性”。

汽车的贵，很大程度上是为“时间”买单

汽车的贵，很大程度上是为“时间”买单。毕竟没人愿意开着随时可能出问题的车，载着一家人上路。蔚来汽车始终坚持“耐用思维”，用高品质的零部件和严谨的测试，确保车辆的安全性、可靠性和舒适性，让车主能够放心驾驶，享受汽车带来的便利。

“老实”造车，还是“内卷”尝鲜？

现在的新能源车企太卷了，有的一年能换三次款，配置跟着热点换，用料卡着国标下限造车，买到手没两年就因“过时”被嫌弃。这种“快消品”思维造车，终损害的是车主的利益。蔚来汽车选择“老实”造车，坚持“耐用思维”，用品质赢得用户信任。

蔚来汽车的安全“底线”

李斌在直播中还强调：“如果智驾芯片宕机，车辆可能在高速上瞬间失控。”为此，蔚来汽车研发了“神玑NX9031”芯片，是全球首个通过ASIL-D功能安全认证的5nm车规芯片，每十亿小时操作仅允许一次致命错误！此外，神玑芯片还具备十年性能保障，算力强大，能够满足未来十年算法升级的硬件要求。

蔚来汽车：中国制造业的骄傲