3000家店，几十亿现金，直接撒到每台比亚迪上，666元一张，甩得比双十一红包还响。你以为是过年吗？不，这是比亚迪的“加速键”，一脚踩下去，经销商直接原地起飞。朋友圈有人乐，有人懵，有人连夜把库存单翻出来数，嘴里念叨着：“这下真能捞一笔？”空气里全是现金的味儿，哪怕手机屏幕都仿佛沾了点儿油花。
其实经销商最怕啥？怕的是厂家的“套路”。但这回比亚迪不玩虚的，真刀真枪发现金。经销商群里那天晚上炸开了锅，一边转发红包细则，一边开麦讨论怎么拼单出货。有人还晒出自家展厅的库存，照片里车挤得跟小区楼下的电瓶车一样。你以为他们只看钱？才不是。更多的是那种被逼到墙角，突然有人递上一杯热茶的感觉。去年年底，新能源车市的寒风吹得人直哆嗦，特斯拉、蔚来一阵猛降价，库存像石头压在心口。比亚迪这招狠，等于是直接把心脏电击了一下。
有个哥们，一边在群里刷屏，一边私信我，“老铁，这波不拼都不好意思说自己卖车。”他说得半真半假。你看，比亚迪现在不光拼价格，还开始拼现金流。以前那些花里胡哨的金融政策，没人信；现在直接上红包，谁还管什么套路。成年人世界没什么奇迹，只有KPI和月底的还贷短信。你要问比亚迪为啥这么大胆？销量这东西，厂商比谁都清楚。只有让渠道活着，才能继续卷下去。
当然，表面是撒钱，背后是压力。经销商你以为就这么白拿钱？比亚迪的任务指标跟着水涨船高。卖得多，红包就多，卖不动，库存照样堆着。看似一场全民狂欢，实则各家算盘珠子打得啪啪响。有人半夜做梦都在算，今年能不能赶上上海那家大店的出货量，有没有机会年底再多添一台路虎。你说这像不像NBA球员签大合同？合同一签，压力才刚刚开始。
这事还真不能只看热闹。有人说比亚迪就是在用“钞能力”换渠道的命，背后其实是整个新能源市场的生死战。价格战已经打到地心，哪家还端着架子，立刻就被淘汰。比亚迪这波算是把“卷”玩到了极致。别家品牌有心无力，敢不敢跟？小鹏、理想、甚至一向财大气粗的特斯拉，这会儿都得琢磨琢磨，是不是也得发点红包稳住人心。新能源这几年风向变得太快，没有哪家能永远高枕无忧。
你以为受益的只有经销商？消费者才是最敏感的，终端价格越来越低，很多车已经和合资燃油车一个价。有人高兴地拍大腿，有人开始担心：两年后我的车还能值几个钱？售后能不能跟得上？经销商卷，厂商卷，最后卷到用户身上。你买车，图一时便宜，结果二手残值吓你一跳。比亚迪这波红包雨，可能就是让所有人都下场，没人能独善其身。
这让我想起前几年恒大足球烧钱买外援，场面一度风光无两。球场上欢呼声震天，转眼俱乐部资金链绷成一根弦。比亚迪发现金，短期内看着热闹，长远呢？新能源市场风向一变，羊毛还能出在羊身上吗？渠道、市场、用户，这三角关系一旦有个环节出岔，红包再多也难救急。
说到底，这场红包风暴更像是比亚迪和市场的一场心理博弈。厂商敢赌，经销商敢冲，消费者敢买。你说这像不像一场豪赌？谁也不敢说自己能赢到最后。每个人都在等下一个大动作，但谁也说不清，这波“钞能力”到底能让比亚迪飞多高。
我这会儿还在刷着经销商群的聊天记录，有人调侃说：“红包到手，头发少了。”也有人直接爆粗口，感叹这年头活着真不容易。你要说这事能持续多久？问问去年还在风口上的那些新能源品牌，有几个还在高歌猛进。
你要问我怎么看比亚迪这场“红包雨”？就像看NBA季后赛最后一节，比分咬得死死的，每一次进攻都可能逆转。现在场上气氛正热，谁退场谁凉凉。评论区留给你了，想聊啥都行，反正这场戏，还远没到谢幕的时候。
全部评论 （0）