2026年刚过完年，纯电SUV市场就掀起了一阵子热闹。好几款新车扎堆上市，续航清一色冲到700公里以上，还配了智能驾驶和快充。是，这些过去要花三十多万才能享受到的配置，现在十五万元出头就能买到。说白了，是电池成本降了，高压平台也普及了，厂商才更敢把一些高端功能下放到大众车型上。
比亚迪这波动作不小，先派海狮06 EV打头阵。春天就能提车，电机功率有270kW，预计会用900V高压平台，充电速度自然不用愁。官方给的续航数字同样超过700公里，预售价压在15万左右。我自己这明显是奔着那些对插混心动、却又怕充电麻烦的用户去的。再过两个月，定位更高的宋Ultra EV也会登场。车长4米85，轴距2米84，比Model Y还宽一些，续航710公里，配“天神之眼B”智驾系统，18万起售，顶配到25万，一副家庭主力SUV的样子。
方程豹钛7 EV是另一种打法。延续了豹5的方盒子造型，虽然长得硬朗，但并非传统意义上的“糙汉”，因为它也搭了“天神之眼B”，支持高阶智驾。后驱版本就有300千瓦，四驱直接上到515千瓦，电池差不多90度电。它的目标人群很清楚，平时城市通勤，周末还能跑郊区或轻越野路，露营、爬山都不怕。厂家明显是想打破“硬派车就不智能”的印象。
小鹏G6在年初已经开始卖了，一直保持着关注度。售价从17.68万元起，算力高达2250TOPS，支持5C超充，从10%充到80%只要十二分钟。我坐过一次它的驾驶座，屏幕触感特别顺滑，语音反应也快。它没追求极端的大空间或马力，而是把重心放在座舱交互和智驾体验上。有人说它有点偏科，但对一些人来说，这个“科”偏得到位，比后排多十厘米还重要。
问界M6虽然还没上，但内部消息已经传得差不多。预计春天上市，价格在25万到30万，全系标配激光雷达和华为乾崑ADS 4.0系统。不用高精地图就能跑城市NCA，连复杂的多层停车场都能自动搞定。电池是100度的，750公里续航，快充15分钟能补到80%。车长接近5米，轴距2950毫米，空间完全不虚。它的用户群不是看谁马力大，而是信任华为系统稳定、省心的人，尤其是以家庭用车为主的消费者。
这五款车看似要打个你死我活，其实各自都有地盘。比亚迪靠大规模和低成本堆配置，方程豹靠造型和使用场景差异圈粉，小鹏守住偏爱科技感的用户，问界占高端智驾入口。以前大家说性价比，意思是同价位里谁给的多。现在不一样了，15万可以买长续航，20万能上智驾，25万还能要到大空间加稳定系统。选择多了，消费者自然不会像过去那样被动接受，而是照着自己需求来。
我身边就有个朋友刚定了海狮06 EV。他算得很清楚，公司楼下就有充电桩，每天通勤60公里，700公里续航能跑十天不充电，15万的价格还剩点预算给家里装个充电桩，日子过得比讨论值不值要实际得多，毕竟每天用车省心才是实在的享受。
这些车你要说哪个好，其实得看你心里的第一排序。是冲着续航去，还是要智驾，或者越野、外形、品牌？配置下探的时代，选择权终于回到了用户自己手里。你觉得，在15到30万这个价位，你最先看重的，会是哪一项？
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