张雪820RR亮相工信部：819cc三缸、99kW动力，明年上市指日可待！

在12月最新公布的第 402 批工信部新品目录中，张雪“820RR”终于正式现身。虽然这次亮相的只是基础版本，但对早已“憋着钱包等消息”的摩友来说，依旧是一个足以点燃激情的大事件。

自从今年 9 月起，张雪便开始了一轮又一轮如潮水般的预热宣传，密度之高、节奏之稳，让人不得不承认一句：张雪在国内摩托圈的号召力，确实没人能比。 也正因为如此，市场上已经积累了大量“等车党”，这一次终于等到它出现在官方目录中。

回归正题，我们先来看它的核心数据：

车型代号：ZX800GS

发动机：819cc 直列三缸

最大功率：99kW

整备质量：193kg

轴距：1420mm

轮胎规格：前 120/70ZR17，后 190/55ZR17

ABS：宁波赛福 SF11P

从账面指标来看，这台车的“凶狠指数”并不低，而外观造型本身也足够战斗。虽然工信部图看起来略显朴素，但一旦换上完整拉花和正式涂装，颜值预计会有不小的提升。

820RR 之所以备受关注，另一个原因是——张雪主打轻量化设计。整车采用全铝车架，并在诸多位置使用铝合金材料，例如固定件、支架、拉索等，从细节处不断“抠重量”，可见其在性能表现上的野心。

基础版配置也相当丰富：

后轮快拆

可变排气阀门

定速巡航

弯道 ABS / TCS

可调前倾角

防下蹲角技术 这些设定说明就算是基础版，张雪依然没有“糊弄事”，该给的装备一个不落。

目前坊间的节奏大概是：

明年 1 月试驾会

3 月份左右正式上市 据传基础版价格会落在 4.5 万元 左右。

在如今四缸车型横行、性能大战愈演愈烈的市场环境中，张雪选择以“三缸旗舰”切入，无疑是一次大胆的策略。它是否能真正做到“拳打 R1，脚踢 V2”？能否在 WSBK 和市场两条战线上证明自己？答案还需要时间去揭晓。

不过可以确定的是——820RR 的出现，已经足够让明年春天的国产大排市场热闹起来。