大家都来说说现在一些电车的毛病，或者一些无用的设计坑人的设计，来一一列举出来看看哪家车企能听劝？
1，跟风的隐藏式门把手，垃圾。
我怎么知道，去年试过一款国产新车，门把手藏得紧致到几乎看不见。条件允许的话，设计师一定还偷偷加了个返回按钮似的假把手，看了都觉得扯。真的，哪家车企能理性些，最基础的还是方便，避免开车一身汗去拉门。
（这段先按下不表）
2，稀奇古怪的方向盘，垃圾。
你别说，我看见过那种3D悬浮的，没有实体的方向盘，那样的设计当然酷，但实操感受：你觉得握着它转向会舒适吗？尤其操纵感，缺乏反馈，像摸个电子虚拟东西。那不仅不安全，还会让你的手突然空了，哎呀，我就是喜欢传统，至少遇到突发情况还能反应。
我朋友评论：这种玩意儿，不如给我个老式鸭嘴方向盘，用着放心不怕。理解大部分人偏好实体感的，除非设计得特别人性化，没意义的花样，只会增加安全隐患。
3，前备箱养鱼，无用。
记得上次跟朋友开车出门，他旁边还在嘟囔：这备箱除了堆堆杂物，还能怎么用？我就想，难不成还在做养鱼实验？它真能养鱼？别闹了。
这设计的天花板，估计也就个虚荣——你看，前备箱空间大。其实用处有限，不如多加个后排储物槽，要比那无用的设计实用多了。
4，屏幕换挡，危险。
还记得去年试驾中，车标志性的换挡由中控大屏操作。看似高科技，其实只方便了设计师，操控端有多不直观我不用说，告诉你，试驾中差点按错倒车退到前进。而且一个小视频提醒：驾驶过程中盯着屏幕换挡，极大增加了事故风险。
我感觉这个设计就像是把驾驶任务交给了手机，完完全全不靠谱。
5，前引擎盖防夹功能，有几个人被夹住？
这些年，朋友车子偶尔会无故自动弹开引擎盖咣一声。最扯的还不是声音，而是问他：你是不是被夹了一下？他说：没有啊，控制开关在中控，谁按的？我就想：问题可能出在那个自动防夹设计的逻辑是不是太松。
我猜，它最开始可能是为防止维修人员夹到手，但实际在城市里，很多人根本注意不到，反而给一些误操作提供了空间。
6，车子跳舞、某营销神还拍视频说以这个方式打招呼？
别笑，有车厂居然把车灯变成跳舞灯搞成表演。在大街上看见一个车突然灯光闪烁像跳舞，配合音乐嗡嗡作响。这整个跳舞对车的实用没有半毛钱帮助，反倒可能增加疲劳驾驶的危险。有人问：是不是为了吸引眼球？答案几乎不用猜。
7，电池着火弹射出去，完全是死道友不死贫道。
我尝试理解那些电池安全设计，严格来讲，电池自燃几率不高，但一旦爆炸，那场面真惊悚。几年前就有人报道，某车在事故中，电池弹射出来，碎裂一地，危机四伏。安全设计越精细，成本也越高，但没细想过，一旦出事，后果更吓人。
（这段先按下不表）
除了这些特色，市场上还有各种坑爹设计，比如没用的衣帽间、卫生间（真有人这么设计），或者那些多余的隐藏按钮、微妙的调节功能。
我刚才翻了下自己的车子相册，找到一张照片：后排衣帽钩，挂了一件运动外套，没想到这个出现还挺实用，但很多人抱怨占空间。
对比同价位的车，实用性和体验差差不多，唯一差别还是那点炫酷设计。
说到安全气囊颜色，谁在意？没毛用。刹车片自动除锈？用脚想想，更像安慰剂。后排衣帽钩？你要挂衣服吗，还是挂瓶子？全看需求。
再说车的用料，用电池省油是真的，但安全才是硬指标。用料平实点的话，普通家庭倾向养个省油还能用几年，情愿少点新潮，多点踏踏实实。
最让我疑惑的，是那些用心良苦的噱头设计。例如，把手刹变成中控屏触控，实际上原本简单操作变复杂——都说智能化是趋势，但这一点真没想过，反倒变成难以操控的陷阱。
偶尔会想：难不成那些设计师，就是为了刷存在感？故意做一些怪异设计，吸引买家注意。
对了，你有没有注意到，很多低价车，通用性更高？可能你买看似豪华的车，花的钱加上各种不实用的设计，实际上还不如几万块的实用款。
话说，不知道大家有没有注意过，试驾时那种空调风吹出来像风扇的感觉。有些车为了省电或者节能，风扇很弱，但车主会抱怨开空调不凉，真是浪费时间。
还记得我有个朋友说：一个车里，最重要的还是坐着舒服，至于那些花里胡哨的新奇设计，其实只会让人烦。
所以呢，现在市场上的创新其实多半都是低效或无用的。想想那些自动开启灯光、智能提醒，除了增加车辆复杂度外，真的有用吗？我倒觉得，最实用的还是那些我能自己操控得了的设计。
这几年，看到各个渠道讨论：哪些创新能用？哪些坑能避免？少点浮夸，着眼点还是实用。否则，车变成造型舞台，安全和方便谁顾？
说到我真想问：你们用车最在意什么？安全，还是外观？或者，最烦的还是那些无用设计占了大便宜？
我估计，光是省心省力的设计，就能占很大比重。要是有哪家车厂能把用心打磨的好用做到极致，我乐意买单。
——毕竟，车是用来用的，不是给看的。
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