奇瑞的风云 T11 昨天正式发布了，消息一出来我其实并不意外。毕竟，奇瑞这几年在豪华感+智能化这块，做得还挺认真的。尤其是这次，价格控制在20万以内，算是相当具有竞争力了。
我刚才翻了下笔记，配置满满的。最吸引我的是它的零重力座椅，那个感觉真是像躺在太空舱里一样舒服。对比之前那些同价位的SUV，啥电动座椅调节、记忆功能，基本都挺普遍的。奇瑞这个零重力，其实也没啥新鲜，但细琢磨，真是让长途乘坐变得更人性化。哦，对了，只有中配才加冰箱，低配那档完全没有，座椅还不带按摩，那点让我疑惑，是不是有些用户会觉得不值得？我估计低配为压成本，能接受的人或许是那些预算不高，追求实用的人。
你是不是好奇，能不能放倒做床车？实际上，风云 T11的后排座椅可以放倒，但不能完全平放成铺床状态，有点类似半倒设计。这个焦点在某些家庭旅行者眼里挺重要，但其实线上的某些评论提到，放倒后空间还是不够完全平整，要做整张床——其实在20万这个价格档，有点奢求了。要想那种全平躺、配简单床垫的模式，预算上还差得远。
说起豪华，空间设计确实用料真不错，大尺寸的六座布局，前排座椅还能伸展开来，后排的位置宽敞，坐两个人背靠背毫无压力。这个价位做到了大、豪、智，怎么说呢，感受出来的风云家族设计风格，也跟之前的A9系列拉得很近。A9本身的豪华感我觉得还不错，不能说完美，但作为家族旗舰，车内布局、用料都偏向高端。
有个细节我特别注意，是关于冰箱和小桌板的搭配。实际上，车载冰箱要中配才能装，低配根本没有位置，也没有座椅按摩。这些点让我觉得，奇瑞可能觉得：大部分用户会愿意多掏点钱来升级空间和配置，不然有点像基础套餐吃到饱的问题。惯例：冰箱放在后排的副驾驶区域，空间其实还算合理，就是不能太大，否则后座空间就得妥协。
那说到激光智驾呢？20万左右能搞定的，可能只是一些基础的辅助驾驶。风云 T11标配的自动辅助比较多，但要想上激光雷达级别的智能驾驶辅助，估计至少要加价。也许以后会推出升级包，但目前来看，微微的智能驾驶还停留在辅助层面。这是不是意味着，未来智能化还得继续沉淀？还是我想多了。
其实我在朋友圈聊过这种事。有个修理工说：这个车啥都说了，座椅挂免疫，冰箱没得选，激光雷达还遥遥无期。听得我笑了，但有几分道理。奇瑞在预算内已经做到不错了，但要完全迎合高端用户的心思，可能还得多努力。尤其是部分细节，比如座椅的舒适度，特别零重力很吸引，但实际体验要在北方冬天里验证才知道。
我还特意翻了下车内细节，看到中控屏幕上方的那块金属感装饰条，挺有未来感。其实整个多豪华还是得看自己怎么定义。如果没有座椅按摩，没有超大屏，没有部分高端配置，价格还能如此实惠，大概也就是性价比在作祟。
对了，你有没有想过：在这个价位，做成六座布局，是不是某种聪明的布局策略？毕竟，在20万左右的SUV市场，大部分还是四座或五座。六座多了两个相对独立的座位，实际上是帮奇瑞细分市场，瞄准家庭用车、商务接待的那一块。而空间体感，确实还不错。
（这段先按下不表）有个小疑问：这个六座布局能不能像座椅折叠后放倒的那种模块化呢？目前看官方信息，没有，应该是不能的。可能是真的想走豪华舒适路线，舍弃那么一点多功能。
回头，想想20万以内的智能驾驶这个点，很多竞争者其实都在追。比如吉利的远程辅助，或者长安的半自动驾驶，基本都在这个区间里。奇瑞用激光雷达干不了的事，能用好友推荐的高性价比传感器搞定吧。毕竟，研发成本和供应链成本，真的是个大锅。就像买菜一样，想走新鲜、便宜、快三角，必然会牺牲某一环。
奇瑞的这次发布，给我一种千篇一律的感觉，又似乎暗藏玄机。能满足家庭、商务、出行的多面需求。那你觉得，这样的配置+价格，在你朋友圈能引起多少点赞？还是说，还是有那点小心思未说出，比如未来可能会推出更高端的版本，用更高级的配置圈粉？
听我说完了，反正我觉得，奇瑞在这个价位做了不少折衷。有些配置我觉得可以更丰富，比如座椅按摩、后排娱乐屏，再加点连续升级的空间。只是不知道，消费者是真的买账还是会折腾。
你会不会觉得，这个价格段上，最难打的是真实体验吧？别到时候到店一试，发现和宣传还是有点距离——其实普通用户也不会去深究这个，主要看第一感觉。下一次吧，我打算去试驾，亲身体验一下那零重力座椅到底有多神奇。
这车的你怎么看？我猜，后续版本会继续优化细节，毕竟，平台化、模块化已经成了大趋势。有没有一台车，能在20万价位内，又兼顾空间、配置、智能，甚至还挺豪华感？
有个问题：你觉得，豪华空间、全面配置，能不能成为价格战的带头兵？还是说市场早已心里有数，会接受合理的妥协？
（这段先留一半，留点悬念，毕竟，车还得慢慢磨）
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