讲真，吉利最近干了件特孙子的事儿，就是那个中国星全新东方曜系列，上来就给你整了个9.87万的2.0TD配爱信8AT。
我看到这个价格的时候，第一反应是吉利是不是疯了，李书福老师的精神状态是不是非常值得关心。
这已经不是什么“技术平权”了，这是不装了，摊牌了，直接掀桌子。
属于典型的“我不过了，你们也别想活”。
如果说之前小米是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那吉利这次就是连餐厅的桌子都给劈了当柴烧。
以前，你揣着十万块钱，走进任何一家4S店，想要一个2.0T的大心脏，再配一个顺滑的爱信8AT变速箱，你猜销售会怎么说？
他会微笑着，用一种看智障的眼神看着你，然后客气地问：“哥，要不要看看我们1.5自吸的？”
想要动力？可以，加钱。
想要平顺？可以，加钱。
想要运动底盘？可以，再加钱。
过去的游戏规则就是这样，一分钱一分货，童叟无欺，主打一个精准切割，让每个价位的消费者都买得明明白白，也痛得明明白白。
但现在吉利不这么玩了。
它直接把一套过去在二十万级别都合资车上才舍得给的黄金动力总成，塞进了一台不到十万块的车里。200千瓦，400牛米，零百6.5秒。
这叫什么？
这就叫压缩毛巾，看着不大，泡到水里直接给你变出一张双人床，还带席梦思。
这是一种掀桌子式的竞争法则。
最好的防守不是防守，最好的进攻也不是进攻，最好的手段是直接把餐厅给爆了，大家谁也别吃了，一起蹲在废墟上喝西北风。
同行看了也得傻，尤其是那些还在为自己的1.5T三缸沾沾自喜，或者把双离合当传家宝的合资车厂，现在估计心态直接就爆了。三体人看了都觉得你们地球人内卷得太抽象，太阳都要一个趔趄。
你以为这就完了？还没。
光有蛮力是不够的，还得有脑子，或者说，得让消费者觉得它有脑子。
于是，吉利又开始整花里胡哨的了。什么GEEA 3.0电子电气架构，什么星睿AI大模型，算力23.5 EFLOPS，千兆以太网。
我作为一个奔四的中年人，看到这些就头大。
讲真，这些东西对一个每天堵在早晚高峰，时速不超过20公里的普通人，到底有啥用？
它的核心价值在于，让你在跟朋友吹牛的时候，显得你的车很高级。
“诶，我这车，带AI大模型的，算力比你那破电脑还高。”
就问你这句话说出来，爽不爽？
至于那个所谓的AI云动力模型，能帮你躲开突然从巷子里窜出来的外卖小哥吗？能预判隔壁车道那个司机下一步是要加塞还是要刹车吗？
不能。
说起来，我那辆破车最近空调坏了，开起来像个移动桑拿房，所以看到这些新车，总有点羡慕嫉妒恨。
我一直坚信一个歪理，自动驾驶和智能座舱的终极奥义，不在特斯拉，不在蔚小理，而在于中国马路上的老头乐。
你的AI再智能，能算得过一个不遵守任何交通规则，走位全凭心情的马路大爷吗？只要大爷躺得快，你车上就算装了个天河二号，责任也直接就定给对方了。
所以，吉利堆的这些算力，这些智能化的军火库，本质上是一种品牌玄学。
就像你买奔驰，你买的不是发动机和变速箱，你买的是那个三叉星徽。你买特斯拉，你买的不是电池和电机，你买的是一种“我走在时代前沿”的信仰。
吉利现在要做的，就是给自己的车，也注入这种“玄学”。让你觉得，我这车虽然便宜，但里子是豪华的，是智能的，是领先时代的。
这他妈才叫诚意！
写到这里我突然觉得，我把吉利比作掀桌子的匪徒，可能有点不厚道，但商业竞争嘛，本来就不讲武德。
最后，也是最关键的一点，安全。
既然在智能化的故事上，燃油车天然卷不过新势力，那就在你看得见摸得着的地方，给你把料堆到满。
航天级7系铝合金防撞梁，高强度笼式车身，甚至把豪华车上才有的远端安全气囊都给你配上了。
这套逻辑就很清晰了。
卷不过魔法，我还卷不过物理吗？
新势力天天跟你讲L2、L3，讲激光雷达，讲软件定义汽车，那是魔法攻击。吉利就给你上金钟罩铁布衫，实打实的物理防御。
加大，加大，再加大。
反正就是要把“安全”这个词，刻在自己的脑门上。
说白了，就是让你在追尾别人的时候，可以少赔点钱。毕竟自己的车硬，才是真的硬。
所以你看，吉利东方曜这一套组合拳打下来，根本不是让你在配置和价格之间做取舍，而是直接把别人的选项给划掉了。
它用一种近乎“自爆”的方式告诉你，成年人不做选择，成年人全都要，而且是用小孩子的价格。
这对于消费者是好事吗？短期看，是。
但对于整个行业来说，这就是一场黑暗森林里的闪电战。当有一个玩家开始不当人了，那结果就是逼着所有人一起不当人。
要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
这种玩法，很残忍，但也很真实。
因为在如今这个车圈，体面地赚钱已经是一种奢望，能活下去，就是唯一的真理。
但能活，就是能活。
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