说到今年上半年各地的热门车，车友群里总是“南腔北调”，争得不可开交。阿伟这两天刚从杭州回家，碰头就抖落了一堆新名堂。说起长三角，现在路上跑的那些新势力，真是让人眼晕。上海、江苏、浙江，ModelY几乎成了“小白车”，满大街都是，大爷大妈嘴里现在都知道特斯拉。小米那台SU7也冒头挺快，阿伟还争着去4S摸了一遍，据说车机反应比隔壁新势力那几款还溜。小鹏MONA M03，这名儿第一次听不觉啥特别，再一看高速服务区停着好几台。“这些新牌子，年纪大都喊不全。”张姨边说边探头往窗外瞄。
突然想起前阵宣城群里有朋友买了宝马3系新款，连夜发过来20多张图，木纹方向盘还真有点讲究。奔驰GLC，加上宝马、奥迪Q5L，这几台豪华车在这边还是能见不少，尤其苏南一带协会聚会，谈生意的喜欢坐，大伙都知道“面子消费”一说——不过张利师傅私下评价，说新一代3系底盘后段异响门儿不少，来店里点这个毛病的挺有些。
再说北京这一摊子的车，啥牌子、啥动力都有，就是合资与新能源萝卜青菜各取所需。车友杜哥刚定了一台秦L，说是图它耐造，后排空间不赖。特斯拉ModelY在北京卖得可真狠，1万出头跑销量。比亚迪秦PLUS几个版本连上，还有小米SU7和Model3，前几名全是这些电的。本地卖车小王说，大众帕萨特和迈腾一直有刚需，说白领90%还得要台油的，怕早高峰冬天趴窝。卖二手的阿杜，上次在二手市场看见2018款帕萨特还敢要13万，合资终究吃市场口碑那碗饭。
山河四省那边的状况又是另一番景象。山东、河南、山西的老街头、菜场口、县级主干道——电动小车更实用。五菱宏光MINIEV那个“方盒子”，老刘媳妇说，搬煤球进市场比面包车都好使。长安Lumin、吉利熊猫，预算拢共五、六万就能落地，有个货架还能装菜。去年有个趣事，孙哥刚买的新宏光MINI，没装外放喇叭，孩子在马路口敲着盆喊，上学都成了遛娃车。销量榜上的3台都过了两万，还有比亚迪那几款新能源也是高中低价通吃，海鸥那个黑色内饰今年新推，爱蹭灰，小姑娘吐槽说打理还麻烦。
奔着燃油车口碑去的，总还是有情怀。朗逸、迈腾、帕萨特这仨，维修厂的师傅老何常挂嘴边：“朗逸双离合拆不开别自己动，省了工时钱，坏得更快！”其实合资系这点老地盘号召力，10万到25万，县城买房装修剩下点结余，八成都挑它们。顺便说一句，去年下半年昌乐那边刮过一起朗逸后桥生锈风波，官方只提了2019款批次，不过本地有两位19年后的车也发过“疑似”，到现在没结果，维修圈都在走风。
往南边沿海的广东福建走，今年新能源风刮得更急，路口好几台AION S。销售嘴上顺带一说，“广汽AION S靠厂区近，价格也美丽，每个月能排头一两万台。”跟得近的是特斯拉ModelY和小米SU7，雷克萨斯ES算插进来的豪华车——广东司机朋友买雷车大多冲着内饰软和、维修少，挡位排气声沉而不闷。福建那面，小米SU7卖得最好，像群里阿豪，总拿充电速度开玩笑：“下楼买包烟，满上电都回家。”不过油车没彻底掉队，去年轩逸就卖出三千五多，锋兰达、凯美瑞也硬是混进前十。东南沿海雨季多，电车地台防水配置信息倒被吐槽过，说2、3万公里后门胶条焊点渗水事件偶有发生。
东北那块，油电混杂。比亚迪新能源家族是常客，黑龙江冬天冷，电池续航有需求。秦PLUS、秦L、宋Pro新能源常年榜上挂，理想L6也混进来。SUV那边探岳和RAV4卖得稳定。维修厂张哥嘴瓢：“东北老铁开车心宽，车坏了不慌，大雪天拖回厂，包你明天走。”辽宁因为宝马生产线在沈阳，人讲德日双修，本田CR-V位列头名，新能源配比也不低，一半多座位都是“插头车”。至于吉林，靠着老红旗工厂，E-QM5今年高歌猛进，听一汽朋友说厂家排产还赶不赢，迈腾第二，剩下新能源各家瓜分。“红旗E-QM5晚上跑机场顺风车，有一阵一趟能拉三四百。”本地司机在群里常炫耀。
新疆这头，好家伙，纯电还没全国跟上，秦PLUS新能源和吉利星越L轮流坐庄。新站点的充电桩修得快，不过碰上长途、翻山口，多数司机还是宁愿选油混。合资阵营卡罗拉锐放、本田CR-V还分活。小道消息说，本地有人在哈弗猛龙PHEV试大沙漠，实际掉电厉害，拉力赛开过后玛纳斯那一带，发电机惨叫。TOP20里居然看不到啥豪车，业内人爱私聊：“新疆路况挑底盘，车结实比啥都强。”
西藏那边，新能源真是稀罕物，山多坡陡，路烂矿多，充电桩位置像过家家似的稀。榜单上，丰田汉兰达、捷途旅行者、哈弗大狗、坦克300这些“糙老爷”横着走，阿错村那会见过别人开电车抛锚，也就秦PLUS硬挤进前十。维修工小董还编了顺口溜：“藏区跑纯电，跛脚鸭叼泥——桥没到，电先没。”不过真有勇士把ModelY开进日喀则，据说提前寄了移动充电宝，大半天才缓上根本来不及用。
讲到榜外冷门，多年前的MPV如GL8依旧在黔北用作接亲专车，不上榜但地方没断根。老五菱拉人送货难替代，车友会那群三十号人，微信群至今还天天唠哪家轮胎最扛扎钉。
信源这些，部分是车友群自报，小师傅口传，三线小县城销售分享；里头或许搀点人情事儿，汽修工喜欢添油加醋，谁都别拿那几个数字当铁律看——新车、新事儿，每天都换花样。
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