很多玩车的人，到了组建多成员家庭之后，都会陷入一种挺现实的两难。心里还保留着对底盘、车身姿态那套赛车审美，不希望车子开起来晃晃悠悠、笨笨重重；可回到生活里，又得面对一大家子出行，老人孩子都要坐得舒服，储物、安全样样都不能敷衍。
市面上不少大六座 SUV，处理这种矛盾的方式很直接，非此即彼。偏向操控，就要压缩后排尤其是第三排的乘坐体验；主打家庭舒适，底盘调校就会调得很软，高速变道的时候车身晃动明显。奕境 X9 作为东风与华为乾崑全栈原生共创的第二代家庭旗舰，001 号车主刚好同时拥有赛车爱好者、多孩奶爸两种身份。
第一代家庭旗舰，更多把重心放在把居家物件搬上车，冰箱、大沙发、大屏幕全都配齐，优先满足物质层面的用车需求。但硬件简单拼装之后，很容易出现顾头不顾尾的情况。奕境 X9 没有走简单堆料的捷径，东风夯实整车、底盘、车身制造的硬底子，华为乾崑输出智驾、座舱、XMC 全域控制整套智能能力，研发阶段就打通软硬件，尽量把矛盾消化在工厂端，而不是把取舍难题丢给消费者。
站在赛车审美这个角度，评判一台车，不单单看加速快慢。像大车的灵活度、过弯的侧倾抑制、遇到颠簸之后车身的姿态收敛，这些都是会被纳入考量的点。奕境 X9 车长 5301mm，轴距 3120mm，客观的大块头摆在面前，想要摆脱笨重感，硬件和算法的协同就显得尤为关键。
它配备 ±7° 后轮转向，可以做到 5.3 米最小转弯半径。不要觉得这只是一个纸面数字，日常穿梭老小区窄巷、在地库里面掉头，开过大型 SUV 的人都懂，不用来回反复揉好几把方向，这种灵巧感实际体验差别挺大。底盘采用占比 91% 的全铝底盘，前双叉臂搭配后五连杆悬架，搭配智能双腔空气悬架以及 EDC 连续可变阻尼减振器，悬架最大行程 90 毫米，车身支持 5 挡高度调节。
依托 XMC 赋能的华为乾崑赤兔平台，完成动力、制动、转向、悬架、车身、热管理等多个系统的全域融合控制。这套底盘不会偏执走向运动或者舒适某一个极端。过弯的时候悬架收紧，抑制车身侧倾；碾过井盖、坑洼路面，阻尼又可以释放，用来过滤路面冲击。车辆自带道路预瞄，识别 3 厘米以上坑洼、减速带，提前调整悬架阻尼。
有个设计很贴合家庭现实，就是晕车舒缓模式。很多赛车取向的调校，只在乎驾驶员的感受，完全忽略后排乘员。这套模式会抑制车身抬头点头的俯仰晃动，就算驾驶员想要更利落的行驶姿态，车上容易晕车的老人、孩子，也不用跟着遭罪。同时爆胎稳控、DSA 动态转向辅助，用来应对高速爆胎、对开路面制动这类不常发生，但后果严重的高危工况。车上给到舒适、节能、运动、晕车舒缓四种模式，可以根据路况、车上乘员情况灵活切换。
动力采用智慧增程方案，搭载宁德时代 74kW・h 电池，800V 高压平台，CLTC 纯电续航 465km，综合续航 1570km。自己一个人开车兜风，纯电模式就够用；切换到全家集体出行，就算六个人坐满，行李全部塞满，也具备够用的动力储备，不用一路上到处找充电桩。
聊完偏向驾驶追求的部分，视角切换到多孩家庭的真实生活。车子开起来质感再好，如果全家人坐得憋屈，那对家庭用户来说依旧不算合格。不少六座车型，资源几乎全部倾斜第二排，第三排空间局促，只能当做临时应急座位。奕境 X9 追求三排平权，车内有效空间 3294mm，第三排横向宽度 1101mm，靠背最大可调到 43°，185cm 的成年人可以长时间落座，搭配 1500cm² 的大角窗，削弱密闭空间带来的压抑。
顶配二排配备双零重力座椅，带有 14 点分区机械按摩。整车拥有女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式六大座舱模式。跑长途，中途在服务区短暂休整，二三排还可以拼接成 1 米 9 的大床，个子偏高的家庭成员，也可以舒展身体短暂休息。
养娃过日子，出门的零碎杂物真的层出不穷，水杯、玩具、推车配件、雨伞、零食，到处都需要安放。全车 43 处储物点位，9L 双开冷暖箱，6℃~50℃温度可调，前排二排都可以方便拿取；隐藏式伞槽、磁吸挂钩，看着不起眼，但带娃出行的时候使用频率很高。6 人满座状态后备箱容积 484L，放倒后排拓展到 1368L，婴儿推车、行李箱、露营装备基本都可以妥善安放。内饰大面积 Nappa 真皮，顶棚和 ABC 柱标配天鹅绒软包，整车 NVH 做了优化处理，高速行驶的时候，风噪、路噪能够得到一定抑制，方便车上孩子睡觉休息。
座舱层面也要兼顾两类人群的使用习惯。奕境 X9 首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace6，MoLA 智能体搭配 HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人，二三排乘客同样可以语音下达指令。AMS 舱内融合感知系统，对多孩家庭实用性很强，能够识别乘员熟睡、儿童哭闹、人员或者宠物遗留在车内，还支持手势控车。首发蝶羽柔光双联屏，两块 17.2 英寸 3.4K 柔光屏，做了减眩光处理，强光之下不容易反光刺眼，主驾专注导航，其他乘客影音娱乐互不干扰。HUAWEI XSCENE 车载激光投影、HUAWEI SOUND 无麦 K 歌，周末全家短途出游，也能多一点休闲乐趣。
不管驾控底子做得多出彩，空间多么舒服，对于同时兼顾赛车爱好与多孩家庭的用户来说，安全是绕不开的底线。奕境 X9 搭载天穹智盾安全架构，六大防护维度通俗来讲：智驾安全依靠智驾系统提前识别规避风险；主动安全依靠各类防撞功能降低碰撞发生概率；被动安全依靠车身钢材结构承受冲击；电池安全做好多重防护，降低热失控隐患；营救安全保障碰撞发生之后的逃生救援冗余；健康安全关注座舱内饰材质与车内空气环境。
智驾安全层面，奕境 X9 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，一套四激光感知硬件，1 颗 896 线双光路图像级激光雷达搭配 3 颗高精度固态激光雷达。跑长途难免遇到黑夜、暴雨，这套感知硬件可以识别 120 米外 14 厘米高度的小目标，石块、倒地轮胎这类异形障碍物也能够识别捕捉。依托 WEWA2.0 智能架构，NCA 随时随地可以激活，高速、城区都可以给到辅助，减轻长时间开车的负担；车位到车位 3.0，到达目的地能够导航直达充电车位，车位被占用还会自动搜寻备选车位。
全系配备 CAS5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景。并不是开启智驾才生效，人驾状态同样提供防护；遇到驾驶员失能，车辆可以自动靠边停车，争取救援时间。
被动安全上，白车身高强钢与铝合金占比 92.4%，B 柱关键部位使用 2400MPa 超强钢，第三排座椅靠背配置防穿刺钢板，针对尾部撞击给到防护。整车完成 16 吨集装箱垂直压顶测试，也通过中汽中心 TOP Safety 严苛碰撞挑战，105km/h 的超规偏置碰撞测试之后，乘员舱保持完整，电池不起火不爆炸，车门依旧可以正常开启。
电池采用行业首创三层防弹装甲，底部抗冲击能力高于国标，搭配航空级气凝胶隔热。官方做过战损电池极限测试，碰撞受损后的电池，经过撞击、挤压、明火燃烧，依旧做到不起火不爆炸。营救安全配备冗余超级电容，就算主电源碰撞失效依旧可以解锁车门；紧急情况车辆触发 SOS 求救，自动上报位置。健康安全内饰拿到 OEKOTEX 婴儿级材质认证，MOFs 诺奖材料空调滤芯搭配负氧离子新风，长时间密闭行车，维护座舱内部的空气环境，对家里有小朋友的家庭更加友好。
总的来说，赛车审美看重的整车动态，和多孩家庭看重的全员舒适、完整安全，两者的评判标准本来就不一样。奕境 X9 给出的解题思路，不是简单把两套硬件拼凑在一起。而是守住底盘动态的底子，同时完整落地六座家庭所需要的空间、储物、智能交互以及整套天穹智盾安全防护，尽量不让用户在个人热爱和家庭责任之间被迫做取舍，这就是第二代家庭旗舰的内核。
如果你本身对底盘驾控有追求，同时又要承担多成员家庭出行，你会优先妥协驾控，还是妥协家庭乘坐体验？选车的时候，哪些细节会让你觉得这台车做到了两者兼顾？欢迎评论区聊聊你的想法。
