“喂，哥们儿，听说你最近也开始玩机车了？咋样，找到那股‘风 में उड़ना’的感觉没？”老李，一个在商场上叱咤风云的生意人，却在五十岁这年，突然迷上了重型机车。 这事儿，在我们这群老友中炸开了锅。
要说摩托车，那绝对是中国老百姓记忆深处的一抹亮色。 改革开放那会儿，谁家要是能蹬上一辆摩托，那绝对是“壕”的象征。
但你知道吗？在那个年代，摩托车可不仅仅是交通工具，它还承载着人们对美好生活的向往，甚至是一些人改变命运的希望。 我小时候，对摩托车其实没啥感觉。
八十年代末，摩托车开始流行，那时候能开上摩托的，基本都是村里的“先富起来的人”。比如包工头，他们骑着“幸福”、“嘉陵”，风风火火地穿梭在乡间小路上，那叫一个神气！ 我舅舅算是村里较早一批“摩托骑士”。那时他买了一辆在今天看来可能有些冷门的125摩托，但在当时可是时髦玩意儿。
那时候，农村的公共交通不发达，去隔壁县城，坐公交得倒好几趟，明明只有十几公里的路程，硬是能绕上一大圈。 摩托车就成了最佳的替代品，方便快捷。
上了高中，我第一次“摸”了摩托车。 借了亲戚一辆重庆嘉陵，简单学了5分钟，搞清楚离合、刹车和档位，就敢上路了。
那种感觉，跟骑自行车完全不一样，刺激！ 后来，摩托车逐渐普及，尤其是在农村。
当时最火的，就是“铃木王”。红色的车身，油箱上印着白色的“SUZUKI”字样，倍儿有面儿。 晚上，镇上到处都是骑着“铃木王”的情侣、兄弟，甚至一家三口，去看电影、逛街。
当然，这也是交警叔叔重点“关照”的对象，因为很多车手续不全，被扣是常有的事。 交警队的停车场，简直成了“铃木王”的集中营。
现在想想，那时候真是青春无畏啊！ 对于真正的骑士来说，车身高矮、车身轻重，都不是问题。
“铃木王”就是最好的证明。 我有个亲戚，个子不高，一米五多，当年成了失地农民，拿着补偿款买了辆“铃木王”。那得意劲儿，就别提了！
天天擦车，比对自己媳妇儿还上心。 别看他个子小，骑车技术却一流，大车在他胯下，灵活得像条泥鳅。
现在回想起来，总觉得他骑“铃木王”的样子有点违和，但又说不上来哪里不对劲。 也许，这就是所谓的“反差萌”？ “理想很丰满，现实很骨感。”对于大多数人来说，摩托车可能只是一个代步工具。
无需懂太多，只要它能安全可靠地把你送到目的地就行。 但换个角度看，摩托车又像一个老朋友，随时待命，陪你风里来雨里去。
它与其他交通工具最大的不同，在于它是有“灵魂”的。 相比汽车，摩托车更灵活，更能贴近大自然。
迎面而来的风，是自由的味道。 心情不好的时候，拧一下油门，一切烦恼都烟消云散。
有时候我在想，如果说这个社会还有什么“骑士精神”的话，那可能真的只有在摩托车上才能找回了。 那种无拘无束、勇往直前的感觉，是其他任何东西都无法替代的。
就像电影《逍遥骑士》里那样，骑着哈雷，一路向西，寻找自由和梦想。 作家海明威曾说过：“人，不是生来被打败的。”这句话用在摩托车骑士身上，再合适不过了。
最近油价又涨了，有人说骑摩托更省钱了。 真的是这样吗？也许吧。
但对于真正的摩托车爱好者来说，省钱并不是最重要的。 重要的是那种骑行的乐趣，那种与风对话的感觉。
老李最近经常在朋友圈晒他的“新玩具”，一辆崭新的宝马水鸟。 照片里的他，戴着头盔，穿着骑行服，笑容灿烂，仿佛年轻了二十岁。
你有多久没有感受过风的速度了？你是否也想找回那份最初的激情和梦想？不如，找个时间，约上三五好友，一起骑上摩托，去追逐那自由的风吧！ 屏幕前的你，有没有关于摩托车的故事想要分享？欢迎在评论区留言，一起聊聊那些年，我们追过的风。
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