20万级爆品来了，智己LS6首发即破万单，极致性能与科技配置引领智能SUV新潮流

20万级爆品来了，智己LS6首发即破万单，极致性能与科技配置引领智能SUV新潮流

刚走出展厅，空气中还混杂着新车内部的塑料味和淡淡的机械油香。碰巧有个朋友打电话，买了吗？在等你试驾呢。我边挑着方向盘，边想，这车的热度也真够夸张。

这次发售，数据很震撼：首日秒破1万订单，上市27分钟突破这个数字，估算平均每秒约6台成交（体感，也可能少点吧，那会厂房外新闻敲击声还在，市场反应的确火爆）。你说，用户到底被什么吸引了？

很多人都盯上了那句20万级最强续航。450公里纯电续航（估算，样本少）配上800V超快充，充个电，半个小时就能跑出1500公里的续跑体验，再加上超级大五座空间，谁还能说不香？跟之前那两款车（比如某国产同等级SUV）一比，差异真挺大——后者续航少个100公里，充电速度、空间布局啥的都打了折扣。

但你知道，我刚才翻了下笔记/相册，看到一张这车的底盘图，就特别影响我。那灵蜥数字底盘——比我想象中还科技感满满。想象一下：像给车装上了一个坚不可摧的钢筋笼，高速弯道也不怕侧翻，爆胎时还能稳定行驶，感觉像给车装了个防爆盾。也有点迷思：这种全方位稳住的底盘，真的能像宣传的那样实现无感驾驶？还是又得靠电子辅助硬撑？这点我还在琢磨。

说到这，我突然卡壳了。嗯，其实我觉得，车厂花了那么大劲做这些科技配置，是想让你觉得：我买了这是不光是个工具，更像个智能伙伴。但真正用起来，没那么简单。你会经常用到那些智能辅助吗？还是像我一样，有时候觉得又麻烦，又怕出错，干脆自己手动驾驶岂不更安心？

我还注意到，智己LS6的内部布局设计——每个座位都说是C位。你试想：后排副驾还可以无限变换，零重力模式、贵妃椅……像个移动车上的头等舱。不过说真的，我这个对空间要求不高的常规司机，倒觉得这豪华设计是不是有点浮夸？毕竟，谁不喜欢空间宽敞点，但怕的还是用料会不会变得太懂我？（这段先按下不表）

这车的定价区间，最高到26.99万（估算，含税），最入门也在19.79万。这价格其实算是蛮亲民的——比我预期中的豪华新能源车要便宜点。你会不会觉得，这价格其实还挺划算的？而且，Max版直逼20万以内，不仅车载旗舰配置还大大秒杀很多同价位对手。

我还琢磨了个事情：这配置堆得比拼格局还豪，万一后来技术更新迭代快，也不怕落后。像是英伟达NVIDIA Drive Thor芯片，那也是我之前所没细想过的对比：就好比给车装了个超级大脑，可以处理几百条信息线。之前觉得辅助驾驶就是自动刹车+提示，结果现在能做的，比我想象中聪明得多。

对了，我还记得修理工跟我抱怨，说：这些高端车用起来，维修成本都不便宜。但这次，车企坚持零自燃和超长质保，估算大概能省一笔吧？就算出了问题，也能拿到终身保障，这在我印象中挺少见的。是用料做工更好，还是厂商的保修策略厉害？其实我觉得两样都占点（但这猜测没细想过）。

说到这里，你一定会问：这车真的能陪我走几年？还是说，宣传那些颠覆认知的豪华配置，还是只能在广告里看见？我心里也在琢磨，车的智能生态到底多大用？IM AIOS的AI代理放在车上，支持微信点外卖、停车缴费，感觉像手机搬上了车，方便不少吧。只是，实际用着会不会像用手机一样卡顿或繁琐？

我另一个小情绪，是对这车是不是太复杂了？的担心。复杂到不懂都不好用，毕竟，很多智能技术，还是要靠懂车的人去调校、维护。普通用户会不会觉得我只想开开车，别让我折腾一堆功能设定？（这也许就是个折中点）

但总的来看，这次智己LS6的确惊艳。它用科技、性能、空间，堆了满满一车。其实我猜测，很多车型的爆款都是这个套路：用极致配置+合理价格+强大品牌组合。但你会不会觉得，这次的诚意真的吓到我——免费整车终身质保，预售用户还能享受终身免费软件升级？我没细想过，它的成本压力可能挺大，但似乎用让利换市场份额。

结尾我还在想：这车辆的最后一公里在哪里？现在我真实需要的，就是用它跑跑家附近的短途，或者周末载孩子。车那么多科技、配置，最后是不是只会在大场景里出彩？还是说，普通人日常也能深刻感受到这极致科技带来的变化？只要在细节上多留心一两处，比如那么宽敞的后排空间，或者那手握未来感的方向盘……未来是不是就发生在这块车里？

你有没有想过，有朝一日，真能用一辆车，把未来感握在手上？或者，这种高科技只会变成摆设？