新车最难磨合的功能—自动启停，即使是老司机也会摇头兴叹

自动启停蛮难琢磨的，即使是老司机，想要改善脚感并与它配合，往往也是无功而返。因此，加上顿挫、逻辑混乱，以及频繁关闭启动发动机的问题，确实是挺膈应的一个功能。

更烦躁的是，自动启停的使用频率很高。除了跑高速时可以暂时把它忘掉，在城市拥堵路段，这个功能就会变成了噩梦。

为什么它上线十几年，现在仍然有很多人要吐槽呢？

自动启停的初衷是好的，想要通过智能系统替代人工，进而实现省油环保的设计。然而问题就出在逻辑混乱、无法关闭、启动顿挫/延迟、与自动驻车冲突等方面，这使它成为不少车主眼中的“噩梦配置”。

说是噩梦可能有些夸张，但确实挺膈应的。我查了几天的资料，发现这种现象挺普遍的。因此，一起来看看相关车型及核心痛点，并按“难用指数”排序：

难用指数：⭐⭐⭐⭐⭐

核心槽点：

强制启用，无法关闭：2023款起取消物理关闭按钮，仅越野模式（速度