标题：鸿蒙智行旗下门店真假独立，武汉智界车店里听来几句闲话
内容：
去年冬天，江汉区南头那条路边新开了家智界汽车门店，挂的牌子挺显眼，说是全市第一家专门卖智界的，也就是“专网用户中心”。话说回来，隔壁老李前两天喝茶还在问，这到底算不算“头一家”？弄得有点玄，据我所知，智界的用户中心其实早在青岛、成都已经有了几家，江湖上传的版本各不一样，销售小王嘴里说他们这的店面是“租下原来别家4S店”，地方倒真不小，进门左手边一排展车，看着比之前某某新能源品牌的气派。
小王挺能聊，他说现在智界是华为主导着干，品牌基本放开了点手，也不像原先要层层问批，啥事都是后台直办。销售模式也变了，专网运作，买卖维修都在一个点解决，听起来是为体验升级而来的。技术师傅阿斌有句口头禅：“现在东西更新快，咱这保养也得跟上，车机系统昨天还来了版本，楼上一哥们半天没找着蓝牙，最后才算连好。”其实智界不少冷门配置车主都还摸不透，比如后排加热，自动泊车的识别率，有的群友都自测出过BUG，“那导航一关键时辰还给我绕路绕到水泥厂”，群里发了截屏，大家抢着吐槽，不过第二天又推送了升级。
有朋友上个月隔壁买了辆问界，说实话，就因为门店多，售后快。问界能趁着这波卖得好，靠的不只是价格，还是品牌独立自己的门头，那你进店肯定就是奔着问界去，销售不会在你耳边来回切换。智界这模式，专网只做自己牌子，心思用在自己品牌身上，阿斌茶余饭后还喜欢说，“一门心思卖自己，才真正叫省劲”，不像鸿蒙智行的大门店，车好多，智界和问界全摆一块儿，顾客东挑西选，最后人气反而分掉了。
其实鸿蒙智行这套玩法，看着像是抱团，五个品牌都挤一块，但卖得多了反而得分开，老销售师傅私下聊天时提一句，“一起做量容易，可后面售后、体验都麻烦，没法及时服务得快。”武汉这家也就是顺势分网，维护、售卖都自成一体，操作起来确实有点像早年手机店专柜，各玩各的，有兄弟就问，“难不难？”，师傅挠头：“存活全靠反应快。”
新消息还听说，智界有几台体验车的行车记录仪是行业冷门品牌，整体画质还不如常见款，销售拍拍胸说后续能换，结果车友群里已有人拿出对比照片，说狭窄路段夜里拍不清，隔壁维修店老吴“随口就怼，实话说价钱在那里没法搞太好”。另外，最近一批试驾车辆，据说刹车踏板反馈偏硬，凉了才软点，跟老车型细腻差点意思。车主里边有人将这点写在朋友圈，也就一瞬间的吐槽，再没谁细纠。
地区用车环境也是一讲，武汉路况那鬼走，堵车时候智界的自适应巡航有时还会“自恋式跟车”，据说碰上小面包“钻空”都反应慢半拍，群里的一个老司机吐槽说：城里用这玩意多半是图个新鲜，真省心还得看手脚灵巧。
这会儿小区门口那辆智界前两天刮了，左侧撞个电瓶车，保险定损说得头头是道，维修师傅拖着车回店里，半路还打电话抱怨，“这零件最近涨价，都是网上订单慢”，一听就是抱怨。至于二手行情，销售私底下直说，“目前不好估价，新款一来二手老款根本没人问”。也有群友说，这车估值以后要跟系统升级走，不更新就掉价快。
至于最后这家武汉门店，现在有人传说可能还得扩新展厅，连物业都给卖车老板打电话问“展厅要不要托管”，听上去还挺活络。但究竟智界将来真能靠分网吃稳，大伙都在观望，阿斌每次喝酒就唠这事，喝高了干脆一句，“车行风水轮流转，谁能保准呢？”
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