泰国卖5万3，国内却要等到3月？本田NX500这波操作让人看不懂。
2月14日，2026款本田NX500在泰国正式上市了，售价240900泰铢，折合人民币大概5.3万元 ，消息一出，国内摩友圈就炸了，很多人都在问，车都到泰国了，这边到底什么时候能买到？
答案其实已经比较明朗了，国内肯定要等到3月甚至更晚，这不是本田在吊胃口，而是因为国产版本早就申报完了，现在正处于上市前的最后准备阶段 ，慢这一两个月，其实是在等一个东西，价格。
泰国版卖5.3万，国内版本却大概率会更便宜，这不是瞎猜，是因为生产模式不一样，泰国版本是进口的，而国内版本由五羊本田生产，属于CKD国产，关税和运费省下来一大块 ，业内比较普遍的看法是，不带电子离合的手动版，可能会在3.8万到4.2万之间，带了电子离合的高配版，也就是4.2万到4.5万的样子 ，这比泰国版便宜了近一万块。
有人可能会说，4万多也不便宜啊，国产ADV不才卖2、3万吗？这话对，但没看到本质，NX500的对手从来不是那些3万块的国产车，它真正的卖点，或者说本田觉得能让大家多掏钱的理由，是那套电子离合系统 。
这套东西到底有什么用？说直白点，就是让你不用捏离合了，起步不会熄火，堵车的时候左手不用捏到发酸，跑烂路的时候也不用担心油离配合不好导致倒车 ，它把手动挡的乐趣和自动挡的便利粘在了一块儿，最关键的是，它没把离合把手拆掉，你想自己控制的时候，随时可以切回去，这套系统之前在本田的CB650R上试过，带电子离合的版本只比普通版贵了2000块左右 ，成本不高，但体验的提升确实很明显。
了，这事也有让人嘀咕的地方，从工信部曝光的照片看，这次国产的NX500，车架和车身结构跟现在的NX400实在太像了 ，很多人担心，本田会不会为了省成本，直接拿400的车架，塞进去一台500的发动机？如果真是这样，那骑起来的感受可能就变了味儿，海外版NX500的座高是830mm，看着就高大，如果国产版为了照顾更多人的身高，把座高降低，骑行三角也跟着变，那ADV该有的那种舒展感可能就没了 。
现在下结论还太早，本田这波操作，到底是用新技术给摩友发福利，还是换个壳子继续玩刀法，关键就看3月份上市的两个东西：一个是最终的价格，另一个就是车架到底有没有缩水。
如果价格真能干到4万出头，车架也是原汁原味的，那2026年的中排ADV市场，其他牌子确实得捏把汗，但如果价格不低，车还缩水，那这碗冷饭，大家恐怕真的不想吃。
你觉得国产后的NX500，还是那台原汁原味的本田ADV吗？评论区可以聊一聊。
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