蔚来NIO Day 2026重启申办却把9届老车主城市全踢出局，这波＂去精英化＂是真普惠还是卸磨杀驴？
蔚来2026年06月29日官宣NIO Day 2026回归12月并重启城市申办，结果先把北京、上海、深圳、成都、苏州、合肥、西安、广州、杭州——也就是历届所有办过的九城——一刀全砍，理由是＂8年内未举办过＂。
恕我直言，这哪是给用户放权，分明是算盘打得响：最早掏钱买EP9、第一批扛换电站骂名的那批核心车主，城市直接失去申办资格，连拉票的入场券都被没收。
你说倾斜新城市、照顾中西部车友会？我信。但你真敢说这不顺便把最难伺候、最爱挑毛病的初代老粉先按静音键？新城市车友会刚组起来，感恩戴德能拿到票，老牌车友会一投票准问＂今年换电站增多少、权益缩水没＂，李斌不头大才怪。
入围的八城是长春、重庆、哈尔滨、济南、南京、青岛、武汉、厦门，门槛卡到室内≥8000座+户外≥25000㎡，比2023西安版多1000座——说白了能达标的也就这几个。2025年09月20日杭州那届因改秋季直接总部钦定、停了申办，如今钱紧（一季度净亏近69亿）又重拾用户共创，让车友会自己跑场馆跑政府关系，品牌省下一大笔，还赚＂听劝回归＂的好感，这账算得精。
要我说，老车主别酸——你们的城市出局是因为你们太熟、太敢问。新城市车友好好争，赢了的记得市集多摆两摊，毕竟这是你们城市蔚来车主第一次真正＂上桌＂。
你看好八城里谁拿下？还是觉得京沪深老粉被＂清理门户＂太狠了？
本文参考信息来源：
•蔚来NIO Day 2026申办入围城市公示（长春/重庆/哈尔滨/济南/南京/青岛/武汉/厦门），2026-06-29
•NIO Day 2026申办条件：8年内未办过、室内≥8000座、户外≥25000㎡，2026-06-26
•NIO Day 2025改至2025-09-20杭州举办、暂停城市申办机制，2025-07-03
