泰山X8纯电版完成下线，岚图计划7月交付

CNMO科技报道，6月30日，岚图汽车董事长卢放在云峰工厂当场宣布——岚图泰山X8纯电版正式下线了。那一刻，现场有点热闹，也有点仪式感。

卢放还提到，恰好是五年前的今天，岚图首款车型下线。从第一台岚图FREE，到现在的泰山X8纯电版，岚图已经把FREE、梦想家、追光、知音、泰山凑成了五款车的阵列。说实话，这让它成为国内产品布局最为全面的新能源车企之一，累计赢得超过38万用户的信赖。

品牌从一开始就没只押一个方向——纯电和混动并行是它的路线。泰山X8纯电版的出现，算是岚图在纯电赛道上再下一城，往后还会有更多纯电车型，选择会更丰富（这点说得明白）。

说点车内的具体东西：纯平座舱面积6.1平方米，坐五个人没问题，还能摆下11个21寸行李箱。二排过道宽度600毫米，后备箱常规容积1148升，放倒后能拓展到2361升，下沉式储物区另有110升空间——换句话说，装东西很省心。

版本上分PHEV和EV两种。PHEV搭65kWh电池，CLTC纯电续航370公里，综合续航1506公里；EV版配120kWh电池，CLTC纯电续航727公里，支持800V 5C超充，12分钟可补能300公里（快得有点夸张，但数据就是这么写的）。

顺带一提，岚图泰山X8纯电版计划7月开始交付。要是真能把这些续航和快充做到位，长途出行的定义可能要被悄悄改写了——先放一小撮想象在心里。