据证实，比亚迪（Build Your Dreams）现在是英国最大的“电动汽车”销售商。
这家中国汽车巨头公司以 51422 辆汽车注册量结束了这一年——这一破纪录的销售成绩使其在品牌销量排行榜上跃升至第 17 位，超过了 Mini、马自达、达契亚以及长期竞争对手特斯拉等品牌。
12 月份，所有新能源汽车（NEV）销量（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）中，超过十分之一（12%）是比亚迪车型，其 Seal U DM-i SUV 成为 2025 年底英国最受欢迎的插电式混合动力汽车。
比亚迪直到 2023 年初才进入英国市场，但此后迅速占领了电动汽车市场。
此前，比亚迪去年在全球范围内超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。
比亚迪（Build Your Dreams）现在是英国最大的新能源汽车制造商（生产纯电动和插电式混合动力汽车）。
比亚迪预计到 2025 年将在全球售出 226 万辆电动汽车，而特斯拉仅售出 164 万辆。
特斯拉电动汽车销量下降了 9%，而比亚迪电动汽车销量却大幅增长了 27%。
比亚迪在英国的市场份额总体达到 2.5%，高于 2024 年的 0.5%。仅在 12 月份，比亚迪就向英国买家售出了 7,683 辆汽车。
比亚迪英国公司总经理葛波诺在谈到这一消息时表示：“2025年底比亚迪英国的注册量达到51422辆，这是一个令人难以置信的成就，我衷心感谢我们的客户对比亚迪品牌的热情以及对我们先进的电动汽车和DM-i技术的信任。”
“这一结果进一步证明，我们种类繁多的屡获殊荣的新能源汽车深受私人买家和车队买家的青睐。”
虽然 U DM-i SUV 摘得了插电式混合动力车的桂冠，但 Dolphin Surf 却是比亚迪最畅销的纯电动汽车。
比亚迪正在迅速扩大其在英国的产品线，预计2026年将推出新款Sealion DM-i和Atto 2 DM-i插电式混合动力车型。预计比亚迪还将推出一系列纯电动汽车。
虽然比亚迪去年实现了巨大的增长，其在英国的销量从 2024 年的不到 8800 辆增长了 485%，达到 2025 年的近 51500 辆，但它并不是所有中国品牌中最畅销的。
MG目前仍保持着英国汽车销量冠军的宝座。上个财年，MG在英国售出85,155辆汽车，比2024年增长4.4%，是销量排名第十的汽车品牌。
去年，包括Jaecoo、Omodo和奇瑞在内的中国竞争对手（均隶属于同一母公司）也在英国市场崭露头角。
Jaecoo 的注册量为 28,232 辆，超过了本田、西雅特和雪铁龙等传统品牌；而 Omoda 的销量为 19,855 辆，超过了保时捷、铃木和雷克萨斯。
比亚迪的微型电动城市车海豚冲浪（Dolphin Surf）是去年其最畅销的纯电动汽车。
特斯拉的“多灾之年”遭遇了来自中国竞争对手（吉利、MG和奇瑞）的激烈竞争，首席执行官埃隆·马斯克的政治立场引发了对品牌的负面情绪，新车型的评价也褒贬不一。
比亚迪是全球最大的电动汽车制造商——专家分析特斯拉的失败之处以及比亚迪的成功之处。
比亚迪去年的销量一路走高，但这恰逢特斯拉的“多灾之年”，特斯拉面临着来自中国竞争对手（吉利、MG和奇瑞）的激烈竞争，首席执行官埃隆·马斯克的政治立场引发了对该品牌的强烈反对，新车型的评价也褒贬不一。
特斯拉决定降低旗下两款最受欢迎的电动汽车——Model 3 和 Model Y SUV 的价格。
去年，该公司推出了畅销车型 Model Y 的低价版本，名为 Model Y Standard，以吸引预算较低的买家购买该品牌的车型。
价格更低的Model Y标准版现已接受预订，比即将停产的Model Y后驱版便宜3000英镑。标准版售价为41990英镑。
AJ Bell 市场主管 Dan Coatsworth 为《每日邮报》分析了特斯拉的市场地位：“特斯拉在电动汽车领域拥有先发优势，但它的辉煌时期早已过去。”
“价格对司机来说非常重要，比亚迪通过低价策略击败了其美国竞争对手，一路高歌猛进，最终占据了市场主导地位。”
他补充道：“虽然特斯拉可能会辩称其在电池续航里程和技术方面具有优势，但许多人乐于接受更标准的电动汽车产品。”
“比亚迪远非一款简配车型，它在功能和价格方面都极具竞争力。”
“特斯拉正以更实惠的车型进行反击，但首席执行官埃隆·马斯克直言不讳的性格和政治观点意味着，无论价格如何，许多驾驶者都无法接受这个品牌。”
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