我看到这个消息的时候，心里有点小雀跃——沉寂的捷豹终于要出新车了。
捷豹路虎刚确认：品牌转型后的首款纯电车型，叫捷豹Type 01，会在今年10月的纽约车展全球首发。等了快两年的车迷听到这消息，应该能感到那种像喝到第一口冷饮的快感。
名字也有讲究。“Type”是在向C-Type、E-Type那些传奇致敬，“0”代表零排放，“1”意味着一个新起点。量产版会从概念车的双门，改成更实用的四门GT轿跑——车长超过5.2米，轴距达3.2米，算是又长又气派的一块大车。
硬件上也很“猛”。三电机四驱，综合功率超986马力，峰值扭矩1300牛·米，3秒出头就能破百，性能直指顶级超跑的范儿。
续航和充电也不含糊：120kWh电池，WLTP工况续航超过700公里；支持350kW快充，充电15分钟能跑300多公里。长途焦虑——至少在数据上，被大大缓解了。
价格同样往上走。海外预计起售价约12万英镑（约合人民币108万），高配甚至会超过15万英镑（约135万人民币）。过去大排量是豪华品牌的护城河，现在马力变得“廉价”了，捷豹要靠设计感和品牌气场撑起这个价格——光堆参数不够。
这18个月里，F-Pace停产后，捷豹在市场上几乎“隐身”。围绕新设计的争议不少——说实话，这种争议带来了关注。要是Type 01只是又一辆平庸的电动车，那就更糟了。
Type 01计划在2027年上半年正式上市。能不能重振雄风，很大程度上取决于10月纽约车展那一刻，实车能不能像当年的E-Type一样，让人一见倾心——会吗？
