传祺M8乾崑沉浸式体验

今天，我就带你沉浸式体验一款车，它或许能彻底打破你对MPV的这些刻板印象。它看着有百万豪车的气场，用着有电车的省心聪明，价格却踏踏实实地落在了30万区间。这就是广汽传祺的明星MPV——传祺向往M8的乾崑系列。

第一眼：这气场，真的只卖30万？

我记得第一次在4S店见到它的时候，实实在在地被“震”了一下。超过5.2米的车长，快3.1米的轴距，往那一停，就是个不折不扣的“大块头”。但奇怪的是，它一点都不显笨拙。前脸那个巨大的格栅，设计灵感据说来自麒麟的鳞片，一排一排整整齐齐，在灯光下闪着高级的金属光泽，一点不“土豪”。两边是犀利的“7”字形大灯，跟车尾的贯穿式尾灯首尾呼应，晚上点亮，辨识度极高。侧面的线条干净利落，双侧的电动滑门缓缓打开时，那种不疾不徐的稳重感，瞬间就把“高级”俩字写在了脸上。我偷偷问了下身边的朋友：“你觉得这车得多少钱？”他打量了一下，犹豫着说：“怎么也得……五六十万吧？”当我说出它的实际价格区间时，他一脸难以置信。没错，这就是传祺M8乾崑给人的第一印象：用30万的价格，营造出了百万级的气场和仪式感。

坐进去：每个座位都是“头等舱”

拉开车门坐进去，第一感觉就是：敞亮！我身高一米八，坐在驾驶位，头部空间还有一拳多，腿也能伸得开，调整一下座椅和方向盘，很容易找到舒服的姿势。前排的用料很扎实，手能摸到的地方基本都是软软的皮革包裹，缝线工整细致，中控台还有实木纹路的饰板点缀，看着温馨，摸着有质感。

但一台MPV的灵魂，永远在第二排。M8乾崑的二排是两个独立的“零重力”航空座椅。什么叫“零重力”？我亲自试了试：把靠背往后放，最大能放到接近173度，几乎是半躺；再把腿托升起来，整个人的重量就被均匀地托住了，从腰背到大腿，都感觉被稳稳承托着，真的有点像漂浮在太空舱里的感觉。座椅的皮质用的是上好的NAPPA真皮，细腻柔软，透气性也好。更绝的是功能——加热、通风、24点的多模式SPA按摩（能从脖子按到大腿），全都配齐了。每个座椅旁边还有一块小巧的触控屏，躺下后，动动手指就能调座椅角度、开关按摩、控制空调和娱乐系统，家里老人小孩看一眼就会用，再也不用伸着脖子喊司机帮忙了。

以前总觉得MPV的第三排是“备用座”，临时凑合用的。但这台车的第三排彻底改变了我的看法。我坐进去，膝盖离前排还有两拳多的距离，偶尔翘个二郎腿都行。而且第三排座椅居然还能前后滑动！人多的时候往后调调，给第三排更多腿空间；需要装大件行李时，往前挪挪，后备箱空间就变大了，特别灵活。把第三排座椅完全放倒，后备箱能形成一个几乎纯平的超大空间，自驾游时装自行车、露营装备都不在话下。

开起来：大块头也有“轻功”

这是我最想分享的部分。很多人，包括以前的我，都觉得这么大的车，开起来肯定像开船，又笨又耗油。但M8乾崑的动力系统，给了我们一个大惊喜。

它用的是一套2.0T的插电式混合动力系统，还配了一块44.5度的大电池。什么意思呢？就是你日常在市区里开，接送孩子、上下班、买菜，完全可以把它当成一台纯电动车来用。踩下电门，响应非常直接、轻快，完全没有传统大车那种“油门踩下去，车要思考一下人生”的拖沓感。在拥堵的市区跟车，红绿灯起步，感觉特别跟脚，轻松自如。而且因为是电驱，车里非常安静，只有非常细微的电机声，家人聊天、孩子睡觉都不受影响。

别担心，它的油箱加满油，再加上满电的状态，综合续航能轻松超过1000公里，完全不存在“里程焦虑”。而且它支持直流快充，我在服务区试过，从30%电量充到80%，喝杯咖啡、上个厕所的功夫就差不多了，补能非常方便。

当你需要更强动力，比如高速上超车，或者满载爬坡时，它的2.0T发动机就会和电机一起工作。这个时候，超过600牛·米的综合扭矩瞬间爆发，推背感说来就来，超车并线非常有底气。最关键的是，发动机介入的过程非常平顺，如果不是刻意去感受，几乎察觉不到油电之间的切换，确保了全车人乘坐的舒适性。

底盘“会思考”，坐得稳如泰山

一辆车坐着舒不舒服，底盘和悬架至关重要。M8乾崑用上了一套叫SDC的智能可变阻尼电磁悬架。这个名字听起来有点复杂，其实原理很聪明：它通过车上的传感器，能提前“看到”前面的路面状况。比如，快要压过减速带或者坑洼了，系统会提前零点几秒把悬架调软，“噗”一下就过去了，颠簸被化解掉一大半，车里的人不会觉得突兀地颠一下。而在平坦的高速上巡航时，悬架又会自动变硬一些，让车身更稳，开起来更有信心。

我记得有一次带着家人走一段路况不太好的国道，路上有些修补的补丁和小坑。坐在第二排的老人家后来特意跟我说：“这车坐着挺稳当，没有左摇右晃的，我坐有些大巴车会头晕，这个不会。”这就是一套好底盘的价值——它不仅能让你开得舒服，更能让全家人都坐得安稳、安心。

聪明又好用，全家都是“驾驶员”

现在的车，早就不是四个轮子加沙发的时代了。M8乾崑车里搭载了华为的鸿蒙座舱，整个体验就像在用一部超大屏的华为平板。15.6英寸的中控大屏，界面清晰，逻辑简单，滑动起来很流畅。语音助手特别灵敏，不仅普通话，连一些方言指令都能识别。开车时，想调空调温度、开窗、导航，动动嘴就行了，特别方便。而且这个语音控制是全车通用的，坐在第二排的老人孩子，也能直接语音控制自己区域的空调、音乐和座椅功能，体验感满分。

在安全方面，它也一点不含糊。华为乾崑ADS智能驾驶辅助系统，硬件上配备了激光雷达、高清摄像头等，能实现L2级别的智能驾驶辅助。高速上可以自动跟车、保持车道，堵车时能自动走走停停，大大减轻了长途驾驶的疲劳。对新手或者怕停大车的朋友来说，它的自动泊车和360度全景影像简直是“神器”，车身周围看得一清二楚，停车入位变得轻松简单。

它为什么值得你关注？

它没有去追求极致的运动或浮夸的设计，而是把所有功夫都下在了“平衡”和“实用”上。

你要面子，它给你足金足两的气场和精致感；你要里子，它让车里的每一个座位都足够舒适、体面。你担心油耗成本，它用大电池和高效混动帮你精打细算；你害怕驾驶笨重，它用电驱的轻快和智能底盘给你轻松自信。你想让科技服务生活，它用聪明的座舱和可靠的辅助驾驶为你保驾护航。

说到底，一辆优秀的家用MPV，就应该像一位靠谱的家人——稳重可靠，体贴入微，能装下全家人的欢笑与行李，也能守护一路的平安与舒适。而传祺M8乾崑，正是这样一位“全能伙伴”。如果你正在为全家人物色一辆车，不妨去亲自体验一下它。相信我，当你坐进第二排，打开按摩功能半躺下来的时候；当你开着它在市区灵活穿梭，忘记它是个大块头的时候；当你计算着每公里低廉的用电成本，露出会心一笑的时候——你就会明白，什么叫“30万的价格，百万级的享受”。这不仅仅是一次消费，更是为全家未来许多年的幸福出行，做的一项超值投资。