记得刚拿驾照的时候，每次在路口等红灯都像上刑一样紧张，在旁边的老司机总是会念叨着说你这D挡踩着刹车变速箱里头正磨得火星子直冒呢赶紧挂N档省油还护车。
我当时愣住了，真的按照他说的几十秒红灯来回拨动挡把，在车里坐着的人被晃得东倒西歪了，我自己右脚也没有轻松多少，并且因为频繁操作感到心神不安。
现在想起来，这纯粹是自找麻烦，车子哪里值得这么宝贝着呢。我们那点小心思有时候反而会画蛇添足、把简单的事情复杂化了。”
咱们开车图个自在，真没必要为了等红灯把自己搞得像操作精密仪器一样。
你把车看作一个可靠的伙伴，现在的自动变速箱在出厂的时候工程师就已经考虑到红灯这种情况了。
当你挂到D挡踩下刹车的时候，变速箱内部其实是在维持着一个动力连接的状态，并且那点儿轻微的滑动对于现在的精密机械来说简直就像是挠痒一样，并不会造成任何磨损。
这就像是你站在跑步机上一样，虽然脚下有动作，在没有开足马力狂奔的情况下那种消耗完全在承受范围内。
那些整天嚷着D挡伤车的人，大多都是把老黄历拿出来教训人，并不是真的让变速箱折寿的原因在于不按时换变速箱油或者暴力驾驶。
有人认为挂N挡可以省油，这事儿在几十年前的化油器老车上也许真的能节省一些，在我们现在这些电喷车面前早就过时了。
发动机电脑挺精明的，你踩着刹车把挡位挂到D档，在负载的情况下它会自动调整喷油量，并且在某些工况下直接断油。油耗的表现和挂在N 挡差不多。
你经常在D挡、N挡之间切换，换档机构不仅要跟着你的操作走，在磨损上也会更快一些。
如果你的车带自动启停功能的话，那就更省心了，在等红灯的时候发动机会 automatically熄火 ，你就可以稳稳地踩着刹车不动了，并且非要切个N挡反而会使发动机关掉后再重新点起，白白浪费掉了节省燃油的目的。
倒也不至于到了挂N挡就一无是处的地步，要是碰上大长红灯的话，在那里还得杵着一分钟以上呢？那你确实可以换成NN模式拉起手刹了。
这就涉及到开车习惯的问题了，怎么舒服就怎样来吧，在通勤或者享受生活的时候我们才需要这样的车，并不是用来当机械操作员的。
再说吧，万一运气不好碰到倒霉的事情呢？被后车轻轻地追尾挂到N挡比挂在D档更能减少变速箱受到的冲击，在这种情况下可以算是一种预防未然的小技巧。
不过别因为想偷懒就把挡位推到P档，那个里面有个钩子锁住变速箱齿轮的，在遇到追尾的时候小勾很容易就断了，修起来的钱够你心疼半个月。
很多新手司机就是因为听信了道听途说的规矩而被坑，认为车子不按套路来就会坏。
其实开车最重要的是顺手，坐在驾驶座上调整好座椅的角度摸着皮质方向盘感受车身流畅的线条带给你的安稳感人车合一的感觉才是最好的。
要是天天为了等个红灯挂哪个挡位纠结得要命，那开车还有什么乐趣可言？
咱们把重点放在平时的保养上，该换油液的时候要及时更换，必要的检查也不要忽视了。这才是对车最大的爱护。
红灯前的几十秒里，不要管别人怎么说，根据时间长短灵活应变，在自己感觉舒服、车子安全的情况下做到最好就是老手应该做的样子。
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