手握20万预算想买台合资SUV，昂科威plus和大众途观L该怎么选？一台是美系大沙发，一台是德系老炮。
今天咱们不聊虚的，直接从底盘三大件空间和用料四个硬性指标给你扒个底朝天，看完你就知道这两台车到底该怎么选了。
先说底盘
途观L底盘主主打一个德系的扎实感，平整度做的非常好，防锈工艺和隔热板用料都很良心。跑高速那是真的稳。但是它的悬挂调校偏硬，路感清晰，过减速带你能明显的感觉到颠簸。
反观昂科威plus这个车子，底盘用料可以说是越级了。它的全框式坡差架前悬挂下控制臂直接给你上了铝合金的材质，还配了大尺寸的液压衬套。这就导致它的滤震效果非常的棒，开起来有美系车特有的厚重感和高级感，舒适感给你拉满。
再看三大件
途观L这边2.0T低功率发动机加上七档湿式双离合变速箱，这套组合最大的优势就是传动效率高，油耗偏低，日常市区代步轻快，但缺点呢也很明显，低速跟车偶尔有顿挫感。
昂科威plus全系2.0T的高功率发动机，237匹的大马力匹配通用9A变速箱，一脚油门下去推排感随叫随造，超车高速也是信心十足。而且AT变速箱平顺性确实比离双离合的变速箱平顺性要有优势。不过代价是什么呢？市区油耗比较高一点。
再说空间方面
两个车各有千秋，途观L轴距2.79米，后排空间很充裕，而且它的后备箱扩展能力极强，放倒后排最大能做到1696升的空间，搬家拉货露营装备简直无敌。但是要注意的是，它的后排中间凸起比较高，满载五人时中间乘客会比较憋屈。
昂威plus轴距达到了2.83米，这个车身更长，后排腿部空腿部空间呢会更奢侈。虽然说它也有凸起，但它整体体验很宽敞，后备箱最大能拓展到1531升，日常家用绝对够你用了。
最后咱们讲用料
途观L是典型的德系实物风，常碰到的地方都是软包，但是中控上方还是不少硬塑料，整体设计偏保守。
昂科威plus就不一样了，它在豪华感上直接给你拿捏内饰大面积的软包，还给你配了30寸的6K曲面大屏和8155的芯片，加上ANC的主动降噪和双层隔音玻璃呢，坐在车里边静谧性和科技感完全对途观L那叫降维式的打击。
总结一下，如果你看中底盘机械素质追求省油耐造，而且经常需要拉大物件的话，途观L是你的省心之选。但是说如果你要更豪华的内饰，更平顺暴躁的动力以及极致的乘坐舒适度，那昂科威plus绝对让你直呼真的牛逼。
问题来了，兄弟们，如果让你选，你会选怎么哪一台呢？
