看见全新一代宝马iX1的谍照曝光，我第一反应是“宝马真又动真格儿了？”很多人可能以为宝马换个壳，弄个新前脸，就又能糊弄过去。但我觉得，事情没那么简单。宝马这波操作，其实背后反映出很多问题，也藏着不少意思。
先说照片里的几个变化，新iX1果然前脸和新iX3几乎一个模子刻出来的，封闭式中网加上发光的边，科技感这不呼之欲出嘛。但你不觉得有个问题吗？自从电动车上来以后，这种越来越离传统造型远的“未来感设计”，真的让车变得更好吗？为什么大家喜欢一个车的前脸炯炯有神？是因为它有“表情”，能唤起情感共鸣。现在一搞电车，个个都封闭中网、亮灯带，结果长得都跟机器人似的。你要不说是宝马，我真分不清楚是小鹏还是蔚来还是现代。这算不算是一种倒退？当年的宝马“双肾格栅”多经典，现在差点就成“板牙兜了”。
前杠和底盘的变化，看着挺唬人，什么自适应巡航传感器、通风口、齐刷刷平底盘，都是为了降风阻、提高效率。其实这事儿你琢磨琢磨，很现实：电动车的技术路径就是在有限的电量里榨干每一分里程，外观的本事压根儿不是耍酷，而是实用至上。可问题来了，你会因为一个车底盘平平整整就心动掏钱吗？还是更想听见那一脚油门轰鸣？电动车拼到最后，除了智能和续航，剩下的可能就是“无聊”。
说到后杠和尾灯，谍照里也就能看个轮廓。许多人指望BMW做点激进设计翻身，可这几年宝马的设计越来越保守，就是在把握一个度：既不能让老主顾丢了情怀，又不能让年轻人觉得老套。如果量产后真的如爆料说的那样，尾部变成最大亮点，我也只能说一句：不翻车就不错了。
有人问：新iX1继续用UKL2平台，不用新世代架构，是不是宝马混日子了？我倒觉得未必。宝马其实很会算账。UKL2平台虽然算不上什么超前新科技，但安全稳定是有保证的，成本上也能压住。所以宝马把这个架构东西留给X1和入门电动车，一点都不傻。反而，IDrive、全新方向盘、大屏、物理按键越来越少……这种“新瓶装旧酒”的玩法，不就是现在主流车厂惯用的套路吗？
但你真觉得电动车就该极简内饰、啥都交给大屏吗？换个角度想，如果屏幕或者软件BUG了，车变傻了，咱还知道怎么开吗？原来那个成熟稳重的宝马，现在基本变成了追时髦的互联网青年。我不怀疑宝马能造出让人眼前一亮的座舱，但是老用户会不会觉得“还是那个味儿”，这是个问题。
动力配备上，宝马还真琢磨了不少。燃油版的48V轻混和插混系统，其实就是为了应付“排放+性能”这俩事。欧洲那边排放卡得死，宝马又不敢砸太多新钱给油车，搞点小修小补，插混一上，动力数拉高了，数据都好看。说白了，宝马现在的“48V混动”、“插电混动”，其实还真挺管用，既能减排又不亏性能。但有意思的是，那些被三缸机坑过的人——抖得喝不了咖啡、油门一踩跑不过电车的——你以为他们会再给宝马机会吗？
再看高性能版，全新iX1顶配带上双电机，三百多马力，听起来不弱。但这事儿真能打动中国的消费者吗？要知道现在国内的电动车，哪一台不是“零百四秒”？这会儿你宝马高配才三百来马，真的算得上多强吗？宝马如果换不到自己特色的调校和驾驶乐趣，单拼马力参数，说实话，大家也不是非他不可。
你看奔驰了没？直接跟宝马借四缸机用，今后全世界的宝马、奔驰都快要开成一样了。这是好事儿吗？宝马的技术光环，其实是在被慢慢磨平的。以前说“买宝马不只是买一台车，是买了驾驶的灵魂”，现在你要定义宝马的灵魂，是大屏，是自动驾驶，还是混动车动力管理？我觉得宝马自己恐怕都说不清楚。
你再往大里说，现在宝马之所以要“省平台、抠成本”，其实是因为压力大啊。全球都在逼电，市场又卷，国产品牌一台车能把你一周的技术创新追平，宝马拿什么抗衡？高端品牌的底蕴没了，“玩情怀”就得有真东西撑着。但是你往深处看，不只是宝马，奔驰、奥迪乃至所有欧洲传统车厂，遇到电动化的浪潮，步子全都变虚了。每条产品线“新一代”都要搞电动搞智能，可是，有的人连最基本的软件都没做明白。宝马的电动车再怎么“封闭中网+发光灯带”，终究靠外观撑不住场子。你会觉得一台BBA的电动车比国产高端电车更值么？毕竟能卷出的功能、参数、空间……试问真正想买宝马的人，最看重的难道不是“宝马还是宝马”吗？
现在整个汽车市场，传统优势重心在地下慢慢向上飘——原来引以为傲的机械素养变成了冰冷的数据和光鲜的屏幕。这时候宝马还想在平台、动力和设计上刷存在感，我只能说成功的概率越来越低。也许大多数人买宝马只是为了那个蓝白圆标而已了。这对于宝马，恐怕是好消息也是坏消息：徽标值钱，别的没了。
最后反了一下问自己：今天如果让我选车，我会不会因为新iX1、iX3的这种近似面孔和“新瓶装旧酒”的伎俩心动？可能真不会。电动化的路上，宝马能否留住铁杆粉丝，又能否吸引到新粉丝——其实根本问题不是“前脸好不好看”，也不是“灯带够不够炫”，而是宝马是否想明白：你到底想成为什么样的品牌？你要是只求效率、只做数据最优解，那宝马和比亚迪、小鹏有什么分别？如果还想靠现代机械素质、驾驶体验出圈，那请别再跟风赶时髦，留点能打动人的“宝马味儿”吧。
现在的宝马，有光环但没信仰。有技术，但不新鲜。有品牌，但没新意。这种状态下挺像很多中年人，仰着头往前走，但心里早就不太自信了。新一代iX1是不是能闹出动静来？我们可以期待，但别太乐观。宝马还能不能在这个时代重新找回灵魂？谁也说不准。但有一点是肯定的：这场变革不会等人，站住了就能混，走错了就是边缘人。车圈也是江湖，谁也别抱侥幸，尤其是宝马。
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）