最近工信部发布了两条新规定，对汽车市场影响挺大的。
从2026年7月1日开始，电池安全会实施新的国家标准。
这个新国标要求电池即使内部出现问题，比如热失控，也不能轻易着火或者爆炸，而且还特意增加了底部撞击测试，目的就是为了让电池更安全，大家用着也更放心。
接着，另一个规定是针对插电式混动车的。从2026年1月1日起，如果插混车纯电模式下跑不到100公里，就不能再享受购置税减免的优惠了。这等于是把享受减免的门槛大大提高了，对车企和消费者来说，都要提前做准备。
话说回来，智己汽车有一款大六座旗舰SUV，叫智己LS9，准备在11月4日全球首发，并且会同步开始预售。这款车一下子推出了两个超级增程版本，都挺有特点的，分别是52 Ultra版和66 Ultra版。
52 Ultra版的预售优惠价是33.69万元，而66 Ultra版则是36.69万元。
从外观上看，智己LS9的前脸设计很独特，用了一圈星环式的贯穿灯带，加上两侧T字形的灯组，辨识度很高，一眼就能认出来。车身尺寸方面，它是个大块头，长5279毫米，宽2000毫米，高1806毫米，轴距达到了3160毫米。
车内是2+2+2的六座布局，空间利用率做得特别高，厂家说有86%的超高得房率。第二排乘客能享受到1207毫米的最大腿部空间，膝部空间也有265毫米。即使是第三排，头部空间也有955毫米，肩部空间1308毫米，坐垫深度515毫米，保证了乘客的舒适性。
动力系统上，LS9全系搭载了智己的恒星超级增程系统。这套系统由两个390千瓦峰值功率的800V电机组成，动力很强劲。它还配了一台1.5T的增程器，效率特别高，以及宁德时代的超级骁遥电池。
这样的组合让LS9的零百加速时间做到了4秒以内，综合续航里程，也就是加电加油能跑多远，能达到1500公里以上。纯电模式下，它最远能跑402公里，这在同级别车里算最长的了。
而且，它油电综合算下来，每百公里的能耗只有2.81升，也是同级别里最省的。
底盘技术上，LS9升级到了灵蜥数字底盘3.0。这个底盘有个很厉害的地方，就是它有同级别里独一份的24度双向智能四轮转向功能，这让LS9虽然车身大，但转弯半径非常小，只有4.95米，掉头什么的特别方便。
它还有150毫米长行程的双腔空气悬架，加上智能电控阻尼减震器，开起来就不会有大车那种晃晃悠悠像船一样的感觉了。为了进一步提高安全性，LS9还升级了主动防侧翻3.0系统，并且配备了灵蜥爆胎稳定控制系统，全方位保护驾乘人员的安全。
在智能驾驶方面，LS9的感知能力很强。它驾驶位高，视野开阔，驾驶眼点达到1.6米。车上标配了520线的激光雷达，最远能探测到300米以外的物体。配合英伟达的Thor U芯片，L3级别的自动驾驶功能也提前装上了，这在智能时代是很超前的配置。
而且，LS9还带有一个很特别的一体式超广域智慧探射灯，能照亮8000平方米的区域，差不多就是一个足球场那么大，这点行业里也很少见。
至于豪华配置和乘坐体验，智己LS9也是下足了功夫。它是第一个使用B&O豪华音响的中国品牌，25个喇叭经过顶级调校，能百分百还原Hi-Fi级音质，听起来非常享受。
座椅方面，它全球首发了4D机械按摩座椅，按摩力度比普通气囊按摩强了7倍，舒服程度可见一斑。
户外爱好者也有福了，LS9首创了野奢户外套装，车里自带10升水箱，后备箱还有220V电源插座，这样在户外也能随时用上热水，特别方便。车内的空气质量也很重视，它首创了瞬净新风系统，每小时最大换气量能达到400立方米，比医疗建筑的新风标准还要高。
车里还有同级别最大的12升双开门车载冰箱，副驾驶位有个15.6英寸的3K高清屏幕，第二排则有21.5英寸的4K娱乐屏，加上三张零重力Nappa真皮座椅，可以说豪华配置全都给配齐了。
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