王传福给中国车企立了个很实在的榜样，余承东好几次亲自带队去比亚迪那边，大家聊得特别敞亮，没玩虚的，全是真东西。
双方见面聊技术聊得很深入，王传福直接给问界打出95分以上的高分，他连用了佩服、羡慕、欣赏这三个词，态度摆得特别明明白白。他还特意强调，两家交流就是奔着技术去的，不是盯着谁的车便宜点，谁的价格低点，大家就是好好竞争，互相坦诚，没藏着掖着。
甚至还直接互送自家最得意的车，开着对方的车到处跑，感受对方的实力，这种做法在车圈里真不多见。
比亚迪那边把核心技术摊开来讲，华为也把自己的智能驾驶、座舱体验这些强项拿出来分享，双方都实打实拿出干货。聊完之后，王传福就说，竞争归竞争，但得是良性的，得互相成就，而不是互相踩着对方往上爬。
他觉得中国车企要是都这么干，蛋糕只会越做越大，而不是抢来抢去把市场搞得一团糟。
余承东带队去的时候，王传福也亲自接待，双方聊得热火朝天，从电池技术到智能驾驶，从材料到软件算法，都聊到了点子上。问界那边把车直接开到比亚迪厂区，让工程师上手体验，比亚迪也把自家的车送过去给华为团队开，大家互相试驾，互相提意见，场面特别融洽。
这种交流方式其实挺简单，就是你有好的我学，我有强的你拿，大家一起往前冲，而不是藏着掖着生怕别人超过自己。王传福那句95分以上的评价不是随便说说，他是真的认可问界在智能座舱和智驾上的表现，同时也把比亚迪的优势亮出来给大家看。两边都没把对方当敌人，而是当成能让自己变得更好的参照物。
车圈里低价卷、互相抹黑的事儿其实不少，但比亚迪和华为这波操作完全不一样，他们直接把桌子掀开，把牌都亮出来，拼的是谁的技术更硬，谁的产品更能打动人。这种比拼方式才真正能让中国汽车在全球市场上站得住脚。
两家要是继续这么走下去，后面估计还能碰撞出更多火花，技术共享、资源互补，说不定真能整出让全世界都服气的东西。
现在看下来，比亚迪和华为的互动已经不是简单的客套，而是真正在技术层面互相补位，互相推着往前跑。
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