重庆海关通报，张雪机车200多辆摩托车整船从上海运去欧洲，中国高性能摩托车头次大批量进国际市场
重庆海关6月25日放出消息，张雪机车工业有限公司那批摩托车，6月24日从上海港装上船，直奔欧洲波兰，总共200多辆整车一起走。这批车从重庆工厂下线，先过重庆海关检查放行，然后运到上海港装船，再漂洋过海过去。
重庆这边摩托车产业底子厚，零件供应链全，技术人才多，张雪机车挑这里落脚，就图这个便利，整个过程顺溜。
张雪这个人，早年在凯越机车干活，把那个小品牌搞成国产摩托车里的知名货，后来他自己拉团队，在重庆办了张雪机车公司。公司刚起步，他就瞄准高性能大摩托车这个活儿，不卖便宜小代步车，不帮别人贴牌代工，就死磕自家产品硬实力，从发动机到车架，全队自己研发搞定，花了不少工夫。
他们没光窝在车间，还冲上赛车场比拼，拿下国际比赛成绩，把欧美日那些老对手比下去。欧洲买家吃这套，你赛道上证明自己牛，他们就放心买单掏钱。这次去波兰的订单，发货前欧洲那边经销商就排队等，抢着要当代理，国产摩托车头会遇上这事儿。
上海港6月24日下午，船汽笛一响，这批张雪摩托车正式出海。欧洲市场门槛高，车得过排放检查，安全认证，售后服务还得建起来，每关都严。卖过去容易，站稳脚跟难，后续修车保养跟不上，口碑就砸了。
张雪机车敢整船推过去，就因为底子实，从比赛赢球到批量出口，产品过硬，重庆海关也赶紧通报，产业链全靠着撑腰。
中国摩托车出口全世界最多，可过去多卖低端小车，高功率性能好的少见。欧洲那边宝马，杜卡迪，本田，川崎这些牌子把高端地盘占牢，张雪机车这次直插进去，靠赛场成绩和自家研发打开口子。
车从重庆运上海的路子，靠本地物流和海关高效，200多辆整船走，效率高。研发团队建起后，他们天天钻发动机调校，车架强度测试，赛场一练，数据反馈再改，循环搞好几年。比赛赢了，订单自然来，欧洲经销商尝过甜头，头单就大批量要，说明产品真行。
重庆摩托车城优势大，周边厂子供零件快，张雪借力本地，成本控好，质量稳。出海后，波兰落地，得当地建店修车网，培训技工，慢慢铺服务，这样品牌才能长留。底气从哪来，就从这些实打实事儿堆起来，中国高性能摩托车现在不光出口，还能站市场。
海关通报及时，等于给企业打气，整个链条转起来顺。
