早上着急去上班，上了车拧动车钥匙，听见发动机发出哒哒的声音，就是启动不了，难道是电瓶没电了？其实，车上的电瓶在没电前，会给咱们车主发几次预警信号，但是，很多人并不会在意这些。
电瓶没电，表现在车辆启动瞬间里。
正常启动车辆时，发动机的转速非常有力量，如果，你发现哪次拧车钥匙后，发动机的转速变慢了，或者，要反复拧两次钥匙，才能打着车子，那很可能是电瓶电量告急了。如果，发动机只是发出咔嗒声，却一点反应都没有，这就说明电瓶已经严重亏电了。
电瓶没电，车灯和喇叭，也会给出预警。
晚上打开车辆的大灯，车子在怠速状态时，发现灯光明显比平常暗很多，踩油门将车速提起来后，大灯又恢复变亮了，这个典型表现，表明电瓶供电不足了。在按下车辆的喇叭时，刚开始声音挺洪亮，没过一会就变嘶哑了，这也在都暗示电瓶快没电了。
电瓶没电了，仪表盘上，也会有很多小细节。
汽车电瓶没电了，一个最直接的警告，会表现为电瓶故障灯亮了。这个时候，赶快及时检查电瓶的寿命。还有一些隐蔽的信号，比如，车上的仪表盘指针摆动没有规律，或者，按下遥控钥匙解锁车子，反应特别迟钝，按了好几次才能打开车门，这些情况都表明，电瓶电压不稳定了，需要计算检测电池的电量。
电瓶没电，在发动机舱里，也能发现线索。
电瓶外壳如果发生鼓包和开裂，或者，在接线柱周围，出现白绿色的粉末状结晶，说明电瓶已经严重老化，或者是密封有问题了，这种情况电瓶使用不了太久，建议尽早更换。
如果车子用的是免维护电瓶，可以看观察孔呈现的颜色，电瓶在正常状态是绿色的，如果是黑色提醒要给电瓶充电，白色表示电瓶已经坏了。
电瓶会发生亏电，很多都是不良用车习惯，造成的问题。
比如，单程不到5公里的频繁短途开车，发电机还没有给电瓶充多少电，车子又停下来了；车辆在熄火后忘关大灯和车载音响，几小时就会把电瓶的电耗光；长期把车子停着不开，电瓶会慢慢自放电。这些不良的用车习惯，都在损害电瓶的寿命。
我教大家几个简单方法：每周安排一次20分钟以上的中长途行驶，给车上的电瓶充充电；在锁车前，检查一下车上的用电设备；车辆如果长时间不开，电瓶负极的那根线断开，或者，过几天启动一次车辆，怠速15分钟给电瓶补点电。咱们车上的普通电瓶，在使用3-5年就进入老年期了，就算还没没出现什么故障，也建议提前检测主动更换，避免车辆在半路上打不着火。
电瓶的使用寿命，其中品质占了三分，另外七分靠咱们平时的养护。记住以上这些电瓶预警信号，在日常用车时及时留意和好好爱护，就能避免自己被扔在路边的麻烦事。你有没有电瓶亏电的经历？欢迎在评论区聊聊你的应急小妙招。
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