韩媒大众汽车在中国市场跌至第三位，销量被吉利反超

韩媒爆料：大众汽车在中国市场滑落到第三！韩国《韩国经济日报》2月10日发文直击痛点：在全球头号汽车消费国中国，大众去年销量排名直接掉到第三。

被势头凶猛的吉利汽车甩在身后。中国乘用车市场信息联席会最新数据摆在那儿，大众在中国的零售市场份额只剩10.9%。比前一年12.2%足足缩水1.3个百分点。

想想看，2024年它刚被比亚迪顶下去丢了销量老大位置，去年又被吉利超车，排名跌到第三。形势真够呛。反观吉利，市场份额从7.7%猛蹿到11%。涨势喜人。

比亚迪虽然份额从16.2%小降到14.7%，但老大位置还是稳稳坐着。乘联会秘书长崔东树一针见血：大众在华销售全靠合资公司撑着，它依然是国内最牛的外资品牌。

为了追赶本土对手，大众正卯足劲儿调整策略。说白了，包括大众、通用、丰田这些老牌外资车企。在电动化这条赛道上步子迈得慢了半拍。

中国消费者现在买车，电动车几乎成了主流，本土品牌借势快速洗牌。市场格局变天了。大众也不是坐以待毙，正加码本土化打法反击。

它打算跟小鹏汽车合作再深化，把电动平台玩得更广，还跟地平线机器人联手。在中国自己搞下一代智能汽车的芯片研发。

另外，大众甚至琢磨着把中国研发、生产出来的车卖到国外去。这跟不少中国车企国内卖不动就盯上海外市场的路子挺像。与此同时，吉利、零跑这些本土玩家去年专攻低价位车型。

硬是把市场份额往上顶。数据显示，去年售价15万以下的新车占了中国总销量的半壁江山以上。一句话，大众在中国市场的老大哥地位正被本土力量快速蚕食。

从合资时代到电动化浪潮，外资车企转型慢一步。就可能被甩开很远。中国车市这盘棋，本土品牌已经牢牢占据主动。