现代汽车罢工,工人追求公平,公司担忧未来

罢工这事儿,其实跟咱吃饭、搬砖有着说不清道不明的关系。为什么有些人要罢工?难道就是因为钱没给够?钱是事儿,但绝不是全部。从韩国现代汽车这波罢工看,事情要复杂得多——表面上是为了奖金,背后其实是关于公平、尊重和未来的安全感。

我有时会问,这年头工人罢工图啥?是不是像咱小时候为多点零花钱堵门闹?肯定不是。假如你每天在生产线上挥汗如雨,看着公司利润一年比一年高,下班回家却发现工资涨幅还赶不上方便面的价格,你会不会心里不平?现代汽车2023年第二季度营业利润3.8万亿韩元,翻着跟斗在新闻里亮出来,可工人们细算工资,钱袋瘪得很。公司说要留钱搞电动化、搞自动驾驶,应付不确定未来,也是实情。那问题就来了:企业利润究竟应该怎么分?工人到底应不应该分享公司成长的果实?

这不就跟咱买半个西瓜,一边你切得大一边我切得小,谁能心甘情愿?谁不想吃上一口甜头?可现实又不是你死我活。现代汽车工会这次没撸到底,搞的是“部分时段罢工”。不是全面停产,而是挑着时间、点着地方地让机器停一下,为了让管理层知道工人不是瞎闹,也不是一棍把企业打死。“精准罢工”,听着就新鲜,这说明了工会其实挺有数——一边表达诉求,一边也理解企业不容易。这种打法讲究的是分寸,等于说“我不是来跟你掰断骨头的,是想让你听见我的声音。”

这事看着像韩国的热闹,实际上许多国家都在经历同样的烦恼。德国工会 闹每周四天工作制,美国汽车工人 炮轰电动化带来的失业风险。技术革新了,生产效率提升了,问题是,这蛋糕变大了,谁吃多谁吃少?公司老板说留钱就是为了再投入、再创新,可工人要问:这些科技进步凭啥不能成我们的加薪理由?技术带来的红利难道只流进了管理层和股东的腰包?

我常琢磨,钱能不能分得更明白?工资有公式,奖金也能跟利润、业绩挂钩不是?有的公司喜欢把“大局”挂嘴边,结果就是“我们必须应对挑战,大家要共渡难关”。“共渡难关”很有道理,但每次分红分奖金时,工人总是“共同渡河”,老板总是“独享鱼头”。这事合适吗?你问我,我觉得不合适。

再说了,资本全球流动,企业能随时转移产业链,工人不能一边干着还随时担心饭碗。《全球化》让大家都觉得不安全。这种宿命感就像你在老家种地,明年村里说把地收走搞别的项目,你除了种地啥也不会,难道不慌?企业如果天天想着“利润最大化”,工人的归属感和安全感能剩下啥?公司要想长久,靠工人干活形成的信任绝不能断裂。

或许问题在于我们习惯于用“零和博弈”去思考劳资关系,好像工人多拿一毛,公司就要亏一块。但现实不是你死我活,双方其实都想活得更久更好。要是公司能建立真正的“利润分享机制”,把奖金跟企业绩效、公开数据透明地挂钩,谁干得多谁拿得多,工人有盼头,公司有动力;如果还能让工人代表提前参与到重大投资决策里头,听听大伙的意见,搞点“共商共建”的味道,这个桥搭得起来。再往后,如果企业落地技术革新时能有技术培训计划,工人不至于一夜变“老掉牙”,这面包就有了未来。

这些方案听着像是天方夜谭,但其实好多公司已经在试。你看,有的企业搞盈利分红,分给一部分骨干员工,是不是比只是股东和高管分好?技术转型不能一天到晚就想着裁人,想办法让工人有技能升级的机会,这才叫共赢。如果你只想着省成本、做个冷血利润怪兽,迟早哪天机器也会因为没人操控而罢工。

现代汽车罢工,工人追求公平,公司担忧未来-有驾
现代汽车罢工,工人追求公平,公司担忧未来-有驾
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这场现代汽车罢工,最后肯定会有一个大家都不会太满意的妥协。可真正被挑出来的问题不会这么快消失。现在全世界都在问,资本流得飞快,企业随时说走就走,工人随时担心失业和降薪,这种关系还能长久吗?是不是一定要等到罢工、罢市、甚至失控以后才说“我们来谈谈”?与其事后补救,为什么不能提前就在利益分配、企业战略、技术培训方面建立互信和讨论机制?而不是公司一言堂、工人一边倒地抱怨。

现代汽车罢工,工人追求公平,公司担忧未来-有驾

而说到底,企业不是只做挣钱机器,工人也不是只拿工资的“搬运工”。社会进步,工业和谐,绝不是老板赚得盆满钵满,工人一边自娱自乐。这叫“面包与尊严”,有了面包但没了尊严,两者差得不是一星半点。企业要当社会进步的推动者,不仅仅是利润最大化的追求者。要有愿景,要有责任。企业赚钱了,员工没跟着进步,这钱有什么意义?

当然咱也不能纯理想化。世界变化这么快,企业真的需要留钱转型,要应对不确定性。但应对不确定性的时候也应当让工人有安全感,公司有创新力,两者能互信互利。当然,这需要管理层少点“画大饼”,工人多点“现实主义”,双方把不满说在明处,把未来当成共同目标。

现代汽车罢工,工人追求公平,公司担忧未来-有驾

最后想问各位:你愿意在一家利润年年新高的公司,领着原地踏步的工资,一边担心哪天饭碗没了,一边接受管理层“我们要过冬”的理由吗?你希望是什么样的公司?老板和工人之间非得像斗鸡似的互不信任吗?面包可以大伙一起分,利润可以一块努力挣,有远见、有责任心的企业不只是自己活得好,也让员工觉得人生有希望。这才是应对未来各种不确定的真正底气。

现代汽车罢工,工人追求公平,公司担忧未来-有驾

现代汽车这次罢工,是个警钟,也是一个机会。让大家看看,老一套的利益分配和劳资关系,真的该跟着变化了。别让“利润与面包”成了企业和员工之间永远无法弥合的鸿沟。只有当企业和工人都心里踏实,彼此尊重,工业和社会才会真正有未来。这道题,没标准答案,但任何忽略人的尊严与希望的公司,做的都是亏本买卖。

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