小鹏「爱P7的鹏友大聚会」这场别开生面的发布活动中，小鹏P7携多项重磅升级亮相，不仅带来三款全新车色，更率先搭载第二代VLA智能驾驶系统，进一步强化了其在智能电动轿跑市场的竞争力。
本次，小鹏P7新增星曜红、暗夜黑、星云白三款车身颜色，进一步丰富视觉选择。新车同步推出Max与Ultra SE两大版本，官方起售价为20.38万元。具体版本包括：702 Max版售价20.38万元、820 Max版22.38万元、750四驱Max版24.38万元、750四驱鹏翼Ultra版30.18万元。用户若在Max版基础上增加1.2万元，即可升级为搭载双图灵AI芯片及第二代VLA系统的Ultra SE版；增加2万元，则可升级为配备三颗图灵AI芯片、第二代VLA及VLM大模型的Ultra版。
即日起至2026年3月31日，订购小鹏P7的用户可享受最高74,000元的限时购车权益，包括价值8000元的新春购车补贴，并可选择5000元选装基金或3年0息/5-7年低息的金融方案。置换用户最高可享10000元置换补贴，复购用户最高可享22499元复购权益。外观方面，小鹏提供价值20000元的装备权益，两款新色套装及轮毂选装享受限时半价优惠，主动式升降尾翼限时赠送，购买鹏翼版车型还可额外获赠副驾零重力座椅，进一步提升了车型的综合价值感。
这场活动以“鹏友大聚会”为主题，打破传统发布形式，打造了一场属于车主们的社群盛宴。活动现场，模特梦瑶、摄影师木析、体育解说美娜等跨界车主齐聚，分享他们与小鹏P7相伴的真实故事；小鹏汽车科技体验官罗永浩也亲临现场，以其独特视角畅谈第二代VLA带来的智能驾驶新体验。
罗永浩在试驾搭载第二代VLA的小鹏P7后直言：“这套系统比我的专业司机开得还要稳。”第二代VLA以小鹏L4级自动驾驶为目标，重构底层技术架构，去除了传统“语言转译”环节，使感知与决策更贴近人类驾驶习惯。围绕用户真实出行痛点，第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大维度实现全面提升。
在实际道路场景中，第二代VLA能够精准识别异形车辆、绕行事故现场，夜间主动礼让小动物，在颠簸路段提前减速。其全场景适应能力覆盖园区小路、乡村土路乃至无导航路段，能够从容应对窄路通行、避坑等复杂情境。在通行效率方面，系统展现出接近专业司机的判断与执行能力，让即便对驾驶信心不足的用户也能安心使用。
此次发布的小鹏P7中，Ultra与Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA系统，Max版本后续也将支持升级，进一步降低高阶智驾的体验门槛，推动智能驾驶从“小众尝鲜”走向“大众常用”。
在设计层面，小鹏P7继续强化其“出片神器”与个性符号的标签。活动现场，多位车主分享了他们对P7设计的偏爱。模特梦瑶表示，P7已成为她日常拍摄中最上镜的背景；摄影师木析直言，P7的原创未来感设计是他选择这款车的关键；体育解说美娜则认为，P7不仅好看，更是一种个性表达。三款新色中，星曜红明艳高级，暗夜黑低调凌厉，星云白百搭耐看，精准契合不同用户的审美偏好。
内饰方面，小鹏P7新增引力红与熔岩灰两款全新配色。针对性能玩家，小鹏还推出五款轮毂选择，包括20英寸六辐运动轮毂、20英寸低风阻轮毂、20英寸运动轮毂、21英寸锻造轮毂及21英寸哑灰锻造轮毂，原厂即具备高度个性化配置，满足用户对运动姿态的追求。
在操控体验上，小鹏P7新增「运动+」模式，进一步释放驾驶乐趣。依托中置电驱布局、前后50:50重量分配，以及前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，车辆在运动+模式下展现出更精准的路感与更稳定的车身控制。悬架阻尼提升12%，车身侧倾减少6%，俯仰控制优化27%，入弯与出弯更加从容。用户还可一键切换Boost模式，获得20秒瞬时狂暴动力输出，配合800V XPower电驱系统，0.15秒内即可达到最大动力响应，3.7秒零百加速能力随时待命。弹射起步功能进一步强化起步爆发力，内燃风暴与超新星两种模拟声浪则为驾驶氛围增添沉浸感。
小鹏P7在智能与操控之间实现了良好平衡，既满足日常出行的便捷需求，也为热爱驾驶的用户提供了丰富的操控体验。随着第二代VLA技术的逐步落地，小鹏汽车持续践行“物理AI世界出行探索者”的品牌定位，推动高阶智能驾驶向更广泛用户群体普及，让更安心、更流畅的智能出行体验，成为日常的一部分。
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