我的一个朋友最近要给他的丰田自吸车换机油，在维修店里被店员劝说用全合成的机油，说是矿物油已经过时了。他有点懵，因为他刚才听说自吸车用矿物油就够了，为什么店里要推荐他用全合成的呢？他给我打电话问这个问题，我也说不太清楚，干脆约了一个在修车店干了10年多的老修车师傅，让他给我们讲讲真实的情况。
那天见面的时候，这位师傅叹了口气，说他在这一行干了十几年，见过太多的车主被忽悠。他说，关于机油选择这个问题，水特别深，很多修车店会根据自己的利益来给客户推荐机油。如果只是从保护发动机的角度来讲，答案其实没那么复杂，关键是要理解矿物油和全合成机油之间的区别。
师傅给我们讲了一下机油的基本原理。所有的机油都是由两部分组成的，一部分是基础油，另一部分是添加剂。矿物油就是把原油直接提炼出来，里面会有很多杂质和不适合润滑的分子。全合成机油呢，是通过化学合成的方式生产出来的，分子结构更均匀，杂质更少。这是两种油最根本的区别。
矿物油的优点是什么呢？价格便宜，这是最直接的。一桶矿物油可能才100多块钱，而全合成的要300块钱以上。而且矿物油能不能用呢？能用。对于自吸发动机来说，矿物油完全能满足基本的润滑需求。自吸发动机的工作特点就是稳定、温度相对较低、压力不会特别大。所以矿物油用来润滑自吸发动机，基本上没什么问题。
矿物油的缺点呢？这个师傅讲得很清楚。矿物油里面那些杂质会在发动机里形成油泥，时间长了就会在发动机内部积累。油泥会堵塞油道，影响机油的流动，最后的结果就是发动机的某些部分得不到充分的润滑。再就是矿物油的抗氧化能力比较弱，放在发动机里的时间久了，油的性能就会下降。
全合成机油的优点呢，其实就是矿物油缺点的反面。全合成油分子均匀，杂质少，形成的油泥也少，发动机里面会更干净。抗氧化能力强，在高温环境下也能保持相对稳定的性能。低温流动性也更好，冬天冷启动的时候能更快地覆盖发动机的零部件。
但全合成机油的价格高啊，这是很多人不愿意用的原因。
我们继续问师傅，那对于自吸车来说，到底应该选哪个呢？师傅说，这个问题的答案取决于你怎么看这个账。如果你只看一次保养的成本，矿物油当然便宜。矿物油一次保养可能就是150块钱左右，全合成的要300块钱，差了一倍。
但这里有个关键的问题。矿物油和全合成机油的更换周期是完全不同的。矿物油通常是5000公里或半年更换一次，全合成的是10000公里或一年更换一次。这就意味着，一年下来，用矿物油要换两次，用全合成的可能只换一次。
我们算一下账。一年行驶10000公里的情况，用矿物油每次保养150块钱，一年要保养两次，那就是300块钱。再加上机油滤芯和工时费，一次保养可能需要250块钱，两次就是500块钱。用全合成油，一次保养要300块钱的机油，加上滤芯和工时费，一次可能要400块钱。一年只需要一次，所以就是400块钱。
从这个角度看，全合成油其实比矿物油省钱。而且这还没有考虑到时间成本和跑腿的费用呢。你少跑一次修车店，本身就是省钱。
师傅继续说，对自吸车来讲，其实没有绝对的"应该用哪个"。关键是根据你自己的情况来选择。如果你的车用的时间比较短，计划开个三五年就换车，那用矿物油也没问题，因为这个时间段内，矿物油对自吸发动机的保护是足够的。
如果你想长期开这辆车，比如10年以上，那用全合成机油就比较值得。因为长期使用矿物油会导致油泥积累，对发动机的长期保护效果不理想。而全合成油能更好地保持发动机的清洁和工作状态。
我问师傅，那为什么有些修车店会劝客户用全合成油呢？他笑了笑，说这里面水很深。修车店在不同的机油上面的利润是不一样的。矿物油可能利润就几块钱，全合成油可能就有几十块钱的利润。所以修车店当然倾向于给你推荐全合成油。
有些店还会说什么"自吸车如果继续用矿物油，发动机会坏"之类的恐吓说法。师傅说，这基本上都是忽悠。自吸车用矿物油发动机不会坏，只是长期来看对发动机的保护可能不如全合成油那么到位。
我们又问了一个问题，就是有没有中间的选择？师傅说有的，那就是半合成机油。半合成油的价格介于矿物油和全合成油之间，性能也介于两者之间。换油周期通常是7500公里或九个月。价格大概是200多块钱一桶。对于有些人来说，半合成油是个不错的折中方案。
师傅特意强调了一点，就是买什么品牌的机油，品质和稳定性很重要。同样是全合成机油，不同品牌的质量差别也很大。一些大品牌的全合成油，比如壳牌、美孚、嘉实多这些，质量相对稳定。但那些不知名的小品牌的所谓"全合成油"，质量就值得怀疑了。所以在选择机油的时候，品牌很关键。
我们问师傅，在他十多年的修车经验里，看过什么情况会导致发动机损坏呢？他说，很多时候不是因为用了矿物油，而是因为长期不换机油，或者用了假油，或者发动机有漏油问题没有及时处理。这些情况比选错机油的危害大多了。
还有一个问题就是，有些自吸车的发动机本身设计的时候就是推荐用某个级别的机油。你可以打开你的保养手册，里面会明确写着推荐用什么标号的机油。比如有些车推荐用0W-20，有些推荐用5W-30，这些标号其实对应的就是不同的机油类型。按照厂家的建议走，肯定不会出错。
师傅还说了一个现象，就是现在有些低端的自吸车，厂家在出厂的时候为了降低成本，会用矿物油。但这不意味着你以后就一定要继续用矿物油。你完全可以选择升级到全合成或半合成。这样做的好处是，你的发动机会得到更好的保护，长期来看对车的使用寿命有帮助。
关于驾驶习惯和机油选择的关系，师傅也讲了。如果你开车比较激进，喜欢急加速、急减速，这样发动机的负荷就会比较大，工作温度也会升高。在这种情况下，全合成油能更好地保护发动机。如果你开车比较温柔，速度也不快，那矿物油也能够满足需求。
我们又谈到了一个很现实的问题，就是做保养的时候怎么选择。师傅说，如果你去的是品牌4S店，他们用的机油品质相对有保障，但价格会比较高。如果你去的是小的修理店，价格可能便宜一点，但你得确保他们给你用的是正品机油。现在市场上有很多假的或者掺假的机油，这些油可能比正品便宜一半甚至更多。如果你不小心用了这样的油，对发动机的伤害会很大。
说到选择保养店的问题，师傅强调，宁可多花一点钱，也要去信誉比较好的店。因为机油这东西你自己看不出来好坏，只能依靠店家的诚信。一旦被骗，发动机坏了修起来花的钱会多得多。
我们问师傅，他自己的车用的是什么油？他说他自己开的也是一辆自吸车，用的是全合成机油，因为他懂这个道理，而且他的车开的比较频繁，对油品的要求也比较高。但他说，如果他的车用的不多，可能他会选择半合成油。
最后我们问了一个总结性的问题，就是对于普通的自吸车主来说，应该怎样选择机油？师傅说，你需要考虑三个因素。一是你打算开这辆车多长时间。如果是短期用，矿物油就够了。如果是长期用，全合成或半合成比较好。二是你的驾驶习惯和行驶里程。开得多、开得激进的话，要用好一点的油。三是你的经济情况。如果经济条件允许，用全合成油肯定对车更好。
他还补充说了一点，就是不要过分纠结这个问题。该换就换，不要因为舍不得花钱而长期不换油。长期不换油对发动机的伤害，远比用矿物油还是全合成油的问题大得多。
从这次谈话里，我们其实能理解到，矿物油和全合成机油对于自吸车来说，都是可用的。选择哪个主要取决于你的实际情况。没有绝对的好坏，只有相对的划算和不划算。重要的是要定期更换机油，用真油，选择靠谱的保养店。这些比纠结用什么油更重要得多。
那么，各位朋友，你们现在开的是什么车呢？用的是什么机油？对这个选择满意吗？你们有没有因为机油的问题而困扰过呢？欢迎在评论区分享你们的用车经验和看法，让我们一起讨论如何更好地保养我们的爱车。
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