当地时间1月6日，美国拉斯维加斯的CES展突然被一抹“中国蓝”点燃——极氪携9系双旗舰车型9X和009光辉典藏版首度亮相海外，把吉利近30年的造车积淀搬上了世界舞台。现场我站在人潮中，看着那台极氪9X在灯光下缓缓转台，不夸张地说，连不少外国媒体记者都忍不住举起手机拍照，他们的表情就写着两个字惊讶。
这两款车堪称“中国豪华电车”的代表作。浩瀚‑S电混架构、AI数字底盘以及高阶智驾系统，是吉利团队自主研发的核心技术。展台前挤满了媒体与观众，美国网友在社交网站上留言求上市，有人甚至喊出“上车都愿意加价”——这一幕，倒像极了多年前人们排队抢购德系豪车时的场景，只不过主角变成了中国品牌。
海外媒体给出的评价相当直接。《British Journal》和《European Business Review》同时发声欧洲豪华品牌垄断高端市场的历史已经被中国品牌打破。尤其是定价超8万美元的极氪9X，被他们称为“打破旧秩序的挑战者”。这话放在几年前，恐怕没人敢想。
我注意到一个值得玩味的趋势——高端购车观念正在转向“技术至上”。消费者不再为标志买单，而是看重智能化、电驱性能以及整车体验。就国内市场表现来这个判断一点没错。2025年11月，极氪9X以超过50万元的售价成为大型SUV销量冠军，用户满意度高达98.6%，随后12月交付突破万台，成为中国品牌中第一个冲过这道门槛的车型。
兄弟车型极氪009同样势头强劲，常年稳坐国内40万元以上豪华纯电MPV销量第一，还在东南亚市场连续夺冠，马来西亚、泰国的高端买家都把它当作纯电首选。
这种热度正从国内蔓延到全球。英国媒体甚至用“全世界都在等中国豪华旗舰”来形容。CES期间，美国网友上传了大量极氪9X的实拍视频，评论区里一片“什么时候能在美国买到”的呼声。更夸张的是，在中东市场顶配版加价最高达20万元人民币，东南亚市场也出现了15万元的溢价。英国记者感叹“过去只有欧洲品牌能在海外享受溢价，如今极氪让天平倒向了中国。”
这种反转让业内人士直呼“有意思”——从“中国人排队买进口车”到“全球用户争着订中国车”，背后是技术、品牌和信任的积累。可以说，极氪的海外热度，也在反哺国内消费者的信心。
截至2025年底，极氪业务已经遍布全球50多个国家和地区，拥有超过640家门店。东南亚、澳洲、巴西、埃及等市场里，都能看到“中国豪华”的身影。
从销量到品牌口碑，从国内爆款到海外加价，极氪9系双旗舰在CES的亮相不仅仅是一次展出，更像是一场宣言——中国新能源豪华品牌，已经拥有与世界巨头同台竞争的底气。未来汽车产业格局的每一次变动，都少不了这样的中国身影。
你怎么看待这股中国豪华新能源车的全球热潮？如果极氪9X登陆美国市场，你觉得能不能像当年特斯拉那样引起轰动？评论区聊聊你的看法。
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