长安启源在行业内有着不俗的知名度，作为长安旗下的子品牌，其凭借着亲民的价格和大厂背书，以及扎实的产品力在行业内深受消费者欢迎。而就在近些时日，27款长安启源Q05正式上市了，其目前仅有三款在售车型，在动力方面均采用了纯电动力，官方指导价8.99万元-10.19万元，限时补贴价为7.99万元起。
这里要先把口径说清楚。7.99万是限时补贴价，对应的官方指导价其实是8.99万起。三款车型分别是506乐享版、506舒享版、506畅享版，指导价8.99万、9.59万、10.19万，限时补贴价7.99万、8.99万、9.59万。也就是说，你现在看到的价格，是叠加了限时权益之后的价，不是长期指导价。这个价位面对的竞争不算小。纯电小型SUV这个细分市场里，比亚迪元UP、吉利银河E5、零跑B10，还有丰田铂智3X，都盯着差不多的用户。Q05车身长4435毫米、轴距2735毫米，定位小型SUV，空间属于这一级别的正常水平，不算出彩，也够用。【当然具体如何，还是要以线下的经销商为主】
27款长安启源Q05作为一台纯电车型，它的动力电池自然是许多消费者关注的地方，在这方面，新车采用了宁德时代提供的动力电池，在电池的安全性上还是有所保障的，同时在电池的容量方面，它也是达到了51.9kWh，所对应的纯电续航为506km（CLTC工况），三款车型都是这个续航，倒是让我们在选择的时候无需纠结了。更别提，27款长安启源Q05还配备了400V快充平台，5分钟可补能大概120km左右，在补能效率上倒是也有所保障。此外，在动力方面，27款长安启源Q05也是采用了前置单电机，它的最大输出功率达到了120kW，最大车速达到了160km/小时，高速通勤也是能够拿捏到位的。
此外，27款长安启源Q05还配备了爆胎稳行控制系统，在高速状态下，万一发生爆胎的情况，该系统可以迅速接入，从而让车辆快速稳定下来，增加我们日常用车的安全性。其次，在座舱方面，车辆也是采用了4纳米车规级芯片（天玑MT8676），配合15.6英寸的悬浮式中控屏幕，以及10.17英寸的数字仪表，在座舱的科技质感上，该车的表现显然是不差的。其次，27款长安启源Q05的语音助手还介入了讯飞星火大模型，在手机互联功能上，也支持当下大部分的手机品牌，就我们日常用车的便捷性和趣味性还是有保障的。
纯电动力对于消费者而言，直观的变化便是使用成本，毕竟纯电车型没有发动机和变速箱那套保养，其日常的保养主要是换空调滤芯、检查刹车这些，省心程度高一些。充电方面，支持3C快充和5分钟补120公里的能力，跑长途时能减少一些等待的焦虑，但如果家里没条件装充电桩，通勤就得多规划充电节奏。续航数字也要结合实际情况看。506公里是CLTC工况下的标称值，实际用起来会根据气温、路况、空调使用打折，尤其冬天北方地区，续航打折会更明显。对以市区通勤为主、家里能装充电桩的用户来说，这个续航是够用的；如果经常跑高速长途，就需要多留些余量。
新车上市，限时两个字值得多问一句——补贴价到什么时候、需要什么条件（比如置换、金融方案），这些都要在签合同前问清楚，别只盯着海报上的7.99万。购车前多花点时间试驾，对比一下竞品，比看任何参数都实在。这台车具体开起来怎么样、续航达成率如何，等第一批用户的实际反馈出来，会比现在纸上谈兵更有参考价值。
