成都车展那天，热得很。几个人挤在展厅边上，销售递了一杯雪碧，跟我说：“你别被数字蒙住，实际开起来那个劲儿——就跟你当年开328i跳起来一样。”意思是宝马搞的新i4 M60，确实赶趟，哪像以前那些电动车，喊着快却没味儿。
站那儿看了半天，这新款外观上头还真是打眼。标上M60了，尾标换了，新格栅本地有段时间闹过笑话，老杨隔壁那家修车铺常跑来问，格栅那玩意儿是不是纯摆设。其实不是，宝马家族那套风格，现在整个前脸更宽，像腊肠嘴，配自适应LED灯和激光尾灯，晚上走三环有点显摆的成分。尾部散热进气那块扩散器，前阵子我碰着一伙改装群的，说后包围那造型拿去贴膜都怕掉价——其实，运动气氛倒不是贴出来的。
入座，里头还是那副讲究劲，水晶质感按键，可惜指纹沾上得常擦。中控屏，两块呢，销售说那是12.3寸跟14.9寸联屏，曲面那种，看着挺有派头，实际上用着跟我那2014款比，导航没什么更好，倒是语音识别能识个三四句成都话，不会把“扯不扯”听成“车不车”。座椅通风没加，还是得开空调，这点有些老派师傅不太中意。
聊到动力，我老是记得上次维修那小伙子说：“碳化硅逆变器，听着唬人，其实就是更耐烧，夏天跑广元高速都不带慌。”这套BMW eDrive新换逆变器，散热据说效率能好些，师傅自测一圈，没怎么过热警报。百公里冲刺，销售嘴快报3.7秒，坐后排人都笑了，说这加速敢跟路虎SVR比拼吧。续航609公里，群里有个自称横贯成渝的车友说实跑只有五百多，“只有没空调”，有点虚头巴脑——实际开过才知道。
顺便插一句，这车并不是谁都认得。小区里住着一位七十来岁的老李，看到水晶按键还以为是摆件，摸了好几次不敢按。倒是年轻人那阵子扎堆来问，这种由汽油转到电的宝马，到底值不值？有群友说：“你别只看外头，雨刮是三段式的——这个下雨天哈西路脏水多，擦得干净。”冷门配置嘛，大多数人不关注。
有点小八卦，隔壁修理师傅私下里透露，那车前两个月刚出厂时，尾灯有瑕疵，一大批被退回去重新修。销售嘴快，随口就说全部解决，那到底行不行还得一两年才瞅得出。
其实，宝马电动这些年憋着劲冲高端，是看得出来的。再怎么说，电驱、续航、细节这些，嘴上说着风光，实际用起来还是一会儿有新鲜，一会儿有烦心。前阵子，小区拉电线，整天断电，有那么两次，那部i4 M60就卡在地库里出不来。后头保安还一边骂一边笑：“你这豪车，就是不能没电。”
这些小事儿，聊起来不过是生活碎片。但也真是这碎碎念，才把新老宝马之间的滋味给说活了。有没有人关心那碳化硅逆变器？恐怕只有群里老徐那样的技术控会去琢磨。其他人，还是想着明天开着车去郊区烧烤。至于那部展厅里闪闪的新宝马，后来听说隔壁做企业的王总订了台，特地选了金属灰，说低调又保值——前台小妹咬着头发偷偷笑：“这车的水晶按键容易掉色，回头老板要吵。”
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